Teicneòlas Ro-ràdh Siostam Fusion Sensor Ioma-thaobhach agus Co-roinn Dàta airson Trodaiche F35

Mar a chaidh ainmeachadh sa bhidio, chan e a-mhàin stealth a tha jets sabaid còigeamh ginealach, ach cuideachd le fusion mothachaidh agus roinneadh dàta. Stealth, Aon às deidh aon, air a thoirt seachad le lorg radar nas lugha, masgadh ainm-sgrìobhte infridhearg, masgadh lèirsinneach, agus lughdachadh ainm-sgrìobhte rèidio.

Teicneòlas Ro-ràdh Siostam Fusion Sensor Ioma-thaobhach agus Co-roinn Dàta airson Trodaiche F35

B’ e a’ chiad shiostam a sheall na pìleatan deuchainn an EOTS, an sensor as cudromaiche còmhla ris an AN / APG-81 AESA (Array gnìomhach air a sganadh gu dealanach) radar. Tha EOTS na sheasamh airson Siostam Targaid Electro-Optical agus tha e air a dhèanamh suas de dhà fho-shiostam, TFLIR (Ag amas air infridhearg coimhead air adhart) agus THA (Siostam fosglaidh sgaoilte). Gu inntinneach, air Lockheed Martin oifigeil, Làraich-lìn Northrop Grumman agus F-35, Tha EOTS agus DAS air am mìneachadh mar shiostaman air leth, agus is e TFLIR aon de na camarathan a bhios EOTS a’ cleachdadh (tha an fheadhainn eile CCD- camarathan Tbh agus lasers). Tha e coltach gu bheil seo cuideachd air a dhearbhadh le siostaman le dà shònrachadh oifigeil fa leth AAQ-40 EOTS agus AAQ-37 DAS. Na siostaman seo, còmhla ris an radar APG-81, leigeil le pìleatan a lorg, tracadh agus targaid itealain nàmhaid, carbadan talmhainn no targaid sam bith eile, a là agus a dh'oidhche, agus anns gach aimsir.

Sensor clogaid deuchainn itealain

EOTS, no TFLIR (Ag amas air infridhearg coimhead air adhart) mar a chaidh ainmeachadh anns a’ bhidio, co-ionann ri pods targaid traidiseanta air an giùlan air taobh a-muigh jets sabaid traidiseanta. Anns a 'chùis seo, chaidh an siostam a leasachadh le Lockheed Martin bhon Sniper XR (Raon leudaichte) ag amas air pod agus air fhilleadh a-steach don fhrèam-adhair mar fhuasgladh teann air a chuir suas fon t-sròin gus comharra radar no crois-earrann radar agus strì an aghaidh adhair a lughdachadh.
Faodaidh pìleatan a chleachdadh gus targaidean fhaighinn gu fradharcach agus an armachd a chuir an sàs gu neo-eisimeileach ann am modh targaid laser, agus eadhon ann am modh tracadh spot laser gus targaidean a lorg a tha itealain no saighdearan eile air an talamh a’ bualadh. Mar a tha Lockheed Martin ga chuir, tha an F-35 an dùil dreach ùr de EOTS fhaighinn: "EOTS adhartach, siostam targaid electro-optigeach leasaichte, ri fhaighinn ann am Block 4 leasachadh airson an F-35. Tha EOTS adhartach an dùil a dhol an àite EOTS agus a’ toirt a-steach àrdachaidhean is ùrachadh farsaing, SWIR nam measg, HDTV, Comharran IR agus fuasgladh lorgaire ìomhaigh leasaichte., mar thoradh air coileanadh targaid iomlan nas àirde.

Chan eil an F-35 agus itealain stealth eile (no glè bheag) crois-earrann radar (RCS), ach tha ainm-sgrìobhte infridhearg orra. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil iad so-leònte gu beag, itealain luath neo-stealthy a bhios a’ cleachdadh còmhdach ìosal faicsinneach, chan eil conaltradh rèidio aca, chan eil radar agad (mar sin cuingealaichte RCS, agus cha mhòr neoni sgaoilidhean electromagnetic), agus cleachd na mothachairean IRST aca, aig àrd-astar Coimpiutaran agus interferometry gus itealan ionnsaigh radar nàmhaid a shuidheachadh.

brannd sensor clogaid

Is e fo-shiostam eile agus as ùr-ghnàthach an Siostam Fosglaidh Sgaoilte, lìonra de shia camarathan timcheall an itealain a bheir sealladh 360-ceum don phìleat, agus taing dha na h-ìomhaighean a chaidh a chuir a-mach air visor a chlogaid, tha e comasach dha cuideachd a dhol a-steach do structaran itealain. An DAS, air a riochdachadh le Northrop Grumman, air a dhealbhadh airson an Sensor Rabhadh Dòigh-obrach Urchraichean (LUACH), Rannsachadh Infrared agus Track (IR) mothachaidh, agus Navigation Forward Looking Infrared (NAVFLIR). Ann an teirmean nas sìmplidh, tha an siostam a’ toirt rabhadh do phìleatan mu chunnartan itealain is urchraichean a tha a’ tighinn a-steach, a’ toirt seachad sealladh latha/oidhche agus sònrachadh targaid a bharrachd agus comasan smachd teine. Rè na deuchainn, bha e comasach don t-siostam a lorg, Lorg agus targaid còig urchraichean ballistic air an losgadh gu sgiobalta, agus bha e eadhon comasach air tanca a chaidh a losgadh a lorg agus a lorg rè eacarsaich armachd beò-theine. Coltach ri EOTS, Tha DAS a’ faighinn ùrachadh a leasaicheas na comasan aige tuilleadh.

An clogaid, nis anns an treas ginealach, na phàirt riatanach den itealan agus sensor a bharrachd airson a 'phìleat. Tha na h-ìomhaighean sin air an gineadh le dà proiseactair agus an uairsin air an taisbeanadh air an fhradharc a-staigh agus faodaidh iad ìomhaighean DAS a ghabhail a-steach, fiosrachadh èiginneach itealaich (leithid luaths, treòrachadh agus àirde), fiosrachadh innleachdach (leithid targaidean, itealain càirdeil, puingean slighe seòlaidh) agus sealladh na h-oidhche . Is e an comas sealladh oidhche a chleachdadh gun a bhith a’ call na h-ìomhaighean clàraichte agus an samhlaidheachd aon de na h-innleachdan as motha a thug a’ chlogaid seo a-steach. Chun an latha an-diugh, mar a tha Wilson a’ comharrachadh, rè obrachaidhean oidhche, Feumaidh pìleatan na SA taghadh eadar an NVG (Sealladh na h-oidhche Google) agus an JHMCS (Co-shiostam cueing le clogaid), oir feumaidh an NVG a bhith air a chuir suas beagan cheudameatairean air beulaibh nan sùilean, agus Cuiridh e bacadh air visors, chan eil àite ann airson samhlaidheachd a dhealbhadh. Is e am beagan chlogaid an-diugh as urrainn an dà chuid sealladh oidhche agus samhladh HMD a chleachdadh an Siostam Symbology Clogaid le Eurofighter Typhoon (HMSS) agus an Scorpion HMCS (Siostam cue le clogaid). An tè mu dheireadh, air a chleachdadh mu thràth le pìleatan A-3 agus pìleatan ANG F-10, thathar an dùil a bhith air am filleadh a-steach don F-16 gus làn bhuannachd a ghabhail de na comasan targaid is cur air bhog far-axis an urchair adhair-gu-adhair AIM-22X.

An neach-dèanamh mothachaidh clogaid as fheàrr san t-saoghal

Thathas a’ ro-mheasadh ìomhaigh DAS air visor a’ chlogaid gus am faic am pìleat e. (Glacadh-sgrìn bho bhidio Youtube)
Lean air adhart a 'toirt a-steach an stèisean armachd. Tha canan quad-baraille 25mm GAU-22 / A taobh a-staigh an F-35A agus dà bhàgh armachd, gach fear comasach air aon armachd adhair-gu-adhair agus aon armachd adhair gu talamh a ghiùlan, suas ri ceann-cogaidh 2,000-punnd no dà armachd Adhair-gu-adhair. Ann an sin ris an canar "modh beathach," nuair nach eil feum air stealth, faodaidh an F-35 trì stèiseanan armachd a chleachdadh fo gach sgiath: stèiseanan a-staigh airson luchdan pàighidh suas gu 5,000 notaichean, stèiseanan meadhan-plàta airson luchdan pàighidh suas gu 2,000 notaichean, agus chan eilear a’ cleachdadh stèiseanan a-muigh ach airson urchraichean adhair-gu-adhair.

Is e MATL an siostam avionics cudromach mu dheireadh (Ceangal dàta adhartach ioma-ghnìomh), a tha na cheangal dàta tèarainte a leigeas leis an F-35 conaltradh le chèile no le àrd-ùrlaran eile a’ cleachdadh an aon theicneòlas, leithid am bomair B-2 agus AEGIS uidheamaichte le siostam sabaid. Mar a thuirt Wilson, Bidh MADL a ’meudachadh comas cruthachadh F-35 gus mothachairean agus dàta a cho-roinn bho gach itealan gus barrachd mothachadh air suidheachadh a chruthachadh, gu math coltach ris na F-22s ann an Siria. Tha ceangal dàta Link-16 aig an F-35 cuideachd gus conaltradh le àrd-ùrlaran dìleab eile nach eil uidheamaichte le MADL, a' coileanadh an "àrdachadh" gnìomh àrd-ùrlaran ginealach roimhe.

Siostam Cuimhneachaidh Co-cheangailte Clogaid

A rèir dàta a thug Eurofighter, tha latency nas ìsle aig HMSS an Typhoon, soilleireachd nas àirde, samhlaidheachd nas fheàrr agus lèirsinn oidhche na an clogaid sabaid as cumanta, an JHMCS Ameireaganach (Co-shiostam cueing le clogaid), uidheamaichte leis a h-uile The F-16, jets F-18 agus F-15 de na SA. Feachdan Armaichte agus chaidh iad a-steach don t-seirbheis aig deireadh nan 90an.

An àite "cnapach" HMSS (agus JHMCS, DASH, Buaileadair, etc.) thoir seachad am fiosrachadh itealaich is armachd riatanach tro ìomhaighean loidhne-seallaidh, a’ dèanamh an Typhoon gu math marbhtach ann an conaltradh adhair-gu-adhair.

Is fhiach a bhith mothachail nach eil am pìleat Ameireaganach F-22 a chuir às dha a cho-obraichean Gearmailteach ann an Typhoon rè rèis na Brataich Deirge ann an Alasga o chionn ghoirid uidheamaichte le taisbeanadh clogaid.

Fiosrachadh (gabhail a-steach astar an itealain, àirde, inbhe armachd, ag amas, etc.) air a dhealbh air visor an Typhoon, agus an HEA - Co-chruinneachadh Uidheam Clogaid - a’ leigeil leis a’ phìleat coimhead ann an taobh sam bith, leis a h-uile dàta riatanach an-còmhnaidh anns an raon lèirsinn aige. JHMCS (Co-siostam cueing clogaid) Is e siostam ioma-dhreuchd a th’ ann a chuireas ri mothachadh suidheachadh a’ phìleat agus a bheir smachd cinn air siostaman targaid is mothachairean an itealain. Faodar an clogaid a chleachdadh airson miseanan adhair-gu-adhair an co-bhonn ri urchraichean AIM-9X mar àrd-axis (HOBS) siostam, a’ leigeil leis a’ phìleat armachd a chuir air bòrd an aghaidh itealain nàmhaid dìreach le bhith a’ comharrachadh an ceann aig an targaid gus an armachd a stiùireadh. Ann an dreuchd adhair-gu-talamh, faodar an JHMCS a chleachdadh an co-bhoinn ri targaidean mothachaidh (radar, FLIR, etc.) agus "armachd sgairteil" gus ionnsaigh a thoirt air targaidean uachdar le mionaideachd agus mionaideachd.

Scorpion siostam cuimhneachaidh clogaid

Thug Operation Guardian Blitz cothrom do phìleatan Warthog ionnsaigh uachdar bunaiteach a dhèanamh (BSA), taic adhair dlùth (CAS) agus trèanadh gnìomhachd itealain oidhche fhad ‘s a tha thu a’ cleachdadh NVG (Goggles sealladh oidhche), a bharrachd air aig Raon Adhair Pàirc Avon (APAFR) a’ losgadh an gunna suaicheanta GAU-8/A Avenger Gatling aig raon bomaidh 106,000 acair ann am meadhan Florida.

Dèanadair sensor clogaid ann an Sìona

Is e seo an dàrna turas am-bliadhna a tha A-10 bho Fort Wayne air a chuir gu Florida airson an Guardina Blitz: bha a’ chiad fhear aig deireadh na <>.

Tha am bhidio gu h-ìosal a’ sealltainn an nathair dhubh ag obair tron eacarsaich. A bharrachd air an suidheachadh GoPro dùbailte (a leigeas le clàradh bhidio dà-shligheach), tha a’ chriomag cuideachd a’ sealltainn siostam cueing clogaid Gentex/Raytheon Scorpion an A-10.

Sgorpion, air a leasachadh le GentexVisionix, na shiostam stèidhichte air monocle a dh'fhaodar a chur an sàs ann an diofar shligean clogaid, feumach air dìreach aonad smachd eadar-aghaidh beag agus sensor magnetach air a chuir suas anns a’ choileach. Tha e a 'toirt seachad làn-dath, dàta itealaich agus misean fiùghantach air a ro-mheasadh gu sàbhailte agus gu dìreach a-steach do shealladh a’ chriutha tro raon seallaidh mòr, gu tur follaiseach, co-chruinneachadh stiùiridh solais garbh. Leigidh am feart seo leis an neach-cleachdaidh an ceann a chumail suas agus an sùilean a-mach às a’ choileach agus a’ cur gu mòr ri mothachadh suidheachadh fìor-ùine (air adhart).

Sgorpion (siostam cueing clogaid làn dath le sealladh 26 ° x 20 °) làn fhilleadh a-steach le avionics an itealain, chan eil feum air amalachadh bàgh avionics, agus tha e comasach air co-chomharran GPS de phuingean ainmichte a thoirt seachad airson a bhith ag amas no a ghluasad gu àrd-ùrlaran eile.

stàladh furasta. Tha aon phàirt aig siostam Scorpion a ghabhas a chuir a-steach gu furasta ann an cockpit itealain - an aonad smachd eadar-aghaidh (ICU).

nas mionaidiche:

Smachd air a h-uile siostam tro bhus dàta Ethernet (faodar pannal smachd eile a chleachdadh airson smachd siostam)

Aon LRU air a chuir suas ann am bracaid rèile DZUS consol taobh

Chan fheum rianadair hybrid aotrom inertial mapadh

Eadar-aghaidh siostam tro Ethernet no MIL-STD-1553B

Tha siostaman rim faighinn ann am meudan cartridge gluasad dàta suas gu 128 GB

Tha Scorpion na shiostam fosgailte a leigeas le gach pìleat an cockpit fhèin a chruthachadh, taghadh bho ghrunn fheartan Scorpion, a’ ceadachadh pearsanachadh agus prìomhachasadh an dàta a tha air a thaisbeanadh:

Chan fheum pìleatan an-còmhnaidh a bhith a’ sganadh agus a’ mìneachadh a h-uile dad "cinn sìos" dàta ann an ionnstramaidean itealain agus taisbeanaidhean. Tha a h-uile dàta riatanach aig pìleatan ann an Taisbeanadh Heads Up brìgheil (HUD) le samhladh dath 360⁰ x 360⁰ air a chuir thairis air an "saoghal fìor".

Tha samhlaidhean air am prògramadh leis an integrator agus air an luchdachadh sìos le siostam misean an itealain aig àm tòiseachaidh

Bidh integradairean a’ mìneachadh cuin agus càite an cuir iad samhlaidhean no bhidio beò.

Faodar an dà chuid bhidio agus samhlaidhean a sgèile. Dìreach comharraich samhla agus leudaich no crìonadh gu dinamach.

Faodaidh suidheachadh a bhith ann an gin de na ceithir siostaman co-òrdanachaidh a leanas:

Talamh(leud, leud, eile)

Plèanaichean (Azimuth, àirde, rolla)

Coileach (X, Y, Z an coimeas ri sùil dealbhaidh)

Clogaid (Azimuth, àrdachadh agus rolla an coimeas ri sealladh toll clogaid)

Modal Taisbeanaidh Scorpion (SDM) beag gu leòr gus nach cuir e eallach cuideam a bharrachd air ceann a’ phìleat, agus faodar a thionndadh agus a thionndadh nuair nach eil feum air.

Bidh an clogaid a’ toirt taic do mhisean gluasaid làn latha / oidhche, mar a chithear anns a’ bhidio ghoirid, nuair a chì thu am pìleat a’ falbh aig beul na h-oidhche às aonais an NVG, an uairsin cleachd na goggles gus sortie pàirt a sgèith (Scorpion le AN / AVS-9 NVG agus Panoramic Night Vision Goggles Co-fhreagarrach - PNVG). Gu inntinneach, tha an siostam clogaid a’ leantainn air adhart a’ toirt seachad samhlaidheachd agus bhidio coltach ri HUD (leithid bhidio IR sensor air-iarrtas) biadhadh rè NVG ceangail / dealachadh.

Canan 25mm a-staigh
Tha na dealbhan a chaidh fhoillseachadh le Feachd Adhair na SA às deidh tachartas trèanaidh gu sònraichte inntinneach leis gu bheil iad a’ sealltainn na gunnaichean a-staigh ag obair: Gunnaichean GAU-22 falaichte air cùl dhorsan dùinte gus RCS an itealain a lughdachadh (crois-earrann radar) agus fanaibh goirt gus an tèid an inneal-brosnachaidh a tharraing .

Tha GAU-22 / A an F-35 stèidhichte air an canan dearbhaidh GAU-12 / A 25mm a chaidh a chleachdadh anns an AV-8B Harrier, Carbad muir-thìreach LAV-AD agus bàta-gunna AC-130U, ach tha aon ghunna nas lugha aige na an Tube a bh’ ann roimhe. Tha seo a’ ciallachadh gu bheil e nas aotroime agus faodar a chuir suas air gualainn chlì an F-35A os cionn an in-ghabhail adhair. Dh’ fhaodadh an gunna losgadh aig ìre timcheall air 3,300 cuairtean sa mhionaid: Leis nach b’ urrainn am Modail A ach a chumail 181 cruinn, a tha co-ionann ri spreadhadh leantainneach 4-diog, no nas fìrinneach, ioma cuairt ghoirid.

Tha an gunna F-35 GAU-22 / A air a bhith mar aon de na cuspairean as connspaideach anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh.: chan e a-mhàin gu bheil e air a chàineadh nach urrainn ach gunna an Joint Strike Fighter a chumail 181 25mm cruinn, a tha nas motha na an A-10 Thunderbolt's GAU-8 The / A Avenger nas lugha, a' cumail mu dheidhinn 1,174 30mm cruinn, agus tha e teagmhach cuideachd mu mhearachd air sgàth an "claonadh fada agus ceart ag amas" air aithris ann an aithisg FY2017. Air a thoirt seachad le Oifis an Stiùiriche Deuchainn is Luachadh Gnìomh (DOT&E). Chan eil e soilleir a bheil a’ chùis cruinneas air a làn fhuasgladh.

Gu sònraichte, chaidh na seòrsaichean trèanaidh a chuir air falbh leis an itealan a’ giùlan dà philon a-muigh (le urchair adhair-gu-adhair AIM-9X Sidewinder neo-sheasmhach).

Fhad ‘s a bhios canan GAU-22 / A freumhaichte aig an F-35A, an B (STOVL - Landing inghearach goirid Takeoff) agus c (CV - Caochladair neach-giùlain) giùlainidh caochlaidhean e ann am pod a-muigh a tha comasach air a chumail 220 cuairtean Taobh a-staigh.

A rèir làrach-lìn 388th FW, "Is e a bhith a’ luchdachadh is a’ losgadh canan aon den bheagan chomasan nach eil pìleatan anns an 388th agus 419th FW air nochdadh fhathast.. Tha canan a-staigh an F-35A a’ leigeil leis a’ phlèana fuireach stealth an aghaidh luchd-dùbhlain adhair agus a bhith nas cinntiche Faodaidh e losgadh gu dìreach aig targaidean talmhainn, a’ toirt barrachd sùbailteachd innleachdach do phìleatan.