Teknoloji Entwodiksyon nan Fizyon Capteur Multidimansyon ak Sistèm Pataje Done pou F35 Fighter
Kòm vize nan videyo a, Avyon de gè senkyèm jenerasyon yo pa sèlman defini pa enfiltrasyon, men tou pa fizyon Capteur ak pataje done. Diskresyon, nan vire, se deteksyon rada redwi bay, mask siyati enfrawouj, maskin vizyèl, ak rediksyon siyati radyo.
Teknoloji Entwodiksyon nan Fizyon Capteur Multidimansyon ak Sistèm Pataje Done pou F35 Fighter
Premye sistèm pilòt tès yo te demontre se te EOTS, Capteur ki pi enpòtan an ansanm ak AN/APG-81 AESA (Etalaj aktif elektwonikman tcheke) rada. EOTS la vle di Sistèm vize elektwo-optik e li gen de sous-sistèm, TFLIR (Vize pi devan kap enfrawouj) ak SA (Sistèm Ouverture distribiye). Enteresan, sou ofisyèl Lockheed Martin la, Northrop Grumman ak F-35 sit entènèt, EOTS ak DAS yo dekri kòm sistèm separe, ak TFLIR se youn nan kamera EOTS yo itilize (lòt yo se CCD- Kamera televizyon ak lazè). Sa a sanble tou konfime pa sistèm ki gen de deziyasyon ofisyèl separe AAQ-40 EOTS ak AAQ-37 DAS.. Sistèm sa yo, ansanm ak rada APG-81 la, pèmèt pilòt yo lokalize, swiv ak sib avyon lènmi, machin tè oswa nenpòt lòt sib, lajounen kou lannwit ak nan tout kondisyon metewolojik.
Avyon tès pilòt kas detèktè
EOTS, oswa TFLIR (Vize pi devan kap enfrawouj) jan yo mansyone nan videyo a, se ekivalan a tradisyonèl gous vize te pote sou deyò avyon de gè tradisyonèl yo. Nan ka sa, sistèm nan te devlope pa Lockheed Martin soti nan tirè XR la (Ranje pwolonje) vize gous ak entegre nan avyon an kòm yon solisyon kontra enfòmèl ant monte anba nen an pou minimize siyal rada oswa seksyon transvèsal rada ak rezistans lè..
Pilòt yo ka sèvi ak li pou jwenn sib vizyèlman epi angaje zam nan otonòm nan mòd vize lazè, e menm nan mòd swiv lazè tach pou detekte sib ke lòt avyon oswa twoup sou tè a ap frape. Jan Lockheed Martin di, F-35 a planifye pou resevwa yon nouvo vèsyon EOTS: "EOTS avanse, yon sistèm vize elektwo-optik evolye, ki disponib nan blòk 4 devlopman pou F-35 la. EOTS avanse gen entansyon pou ranplase EOTS e li gen ladan l anpil amelyorasyon ak amelyorasyon, ki gen ladan SWIR, HDTV, Makè IR ak rezolisyon detektè imaj amelyore. Amelyorasyon sa yo ogmante seri idantifikasyon ak deteksyon pilòt F-35 yo., sa ki lakòz pi wo pèfòmans jeneral vize.
F-35 la ak lòt avyon enfiltrasyon pa gen okenn (oswa anpil ti kras) seksyon transvèsal rada (RCS), men yo gen yon siyati enfrawouj. Sa vle di yo vilnerab pou ti, avyon rapid ki pa enfiltrasyon ki itilize kouch ba-obsèvab, pa gen okenn kominikasyon radyo, pa gen rada (konsa limite RCS, ak nòmalman zewo emisyon elektwomayetik), epi sèvi ak detèktè IRST yo, nan gwo vitès Òdinatè ak entèferometri pou jeolokalize avyon rada lènmi yo.
mak detèktè kas
Yon lòt sous-sistèm ki pi inovatè se Sistèm Distributed Ouverture, yon rezo sis kamera alantou avyon an ki bay pilòt la yon gade 360 degre, ak gras a imaj yo pwojte sou vizyèr la nan kas li, li se tou kapab Penetration estrikti avyon. DAS la, ki te pwodwi pa Northrop Grumman, fèt pou Capteur Avètisman Apwòch Misil la (SOURIT), Rechèch enfrawouj ak Track (PREMYE) Capteur, ak Navigasyon kap avanse enfrawouj (NAVFLIR). Nan tèm ki pi senp, sistèm nan avèti pilòt sou avyon k ap rantre ak menas misil, bay vizyon lajounen / lannwit ak deziyasyon sib adisyonèl ak kapasite kontwòl dife. Pandan tès la, sistèm nan te kapab detekte, swiv ak sib senk misil balistik tire nan siksesyon rapid, e li te menm kapab detekte ak lokalize yon tank te tire pandan yon egzèsis militè ak dife. Tankou EOTS, DAS ap resevwa amelyorasyon ki pral amelyore plis kapasite li yo.
Kas la, kounye a nan twazyèm jenerasyon li, se yon pati entegral nan avyon an ak yon Capteur adisyonèl pou pilòt la. Imaj sa yo pwodwi pa de pwojektè ak Lè sa a, parèt sou vizyèr enteryè a epi yo ka gen ladan imaj DAS, enfòmasyon kritik vòl (tankou vitès, direksyon ak altitid), enfòmasyon taktik (tankou sib, avyon zanmitay, waypoint navigasyon yo) ak vizyon lannwit . Posiblite pou itilize vizyon lannwit san pèdi imaj ki nan lis la ak senbòl se youn nan pi gwo inovasyon kas sa a prezante.. Jouk jounen jodi a, jan Wilson fè remake, pandan operasyon lannwit yo, Pilòt ameriken yo dwe chwazi ant NVG la (Vizyon lannwit Google) ak JHMCS la (Joint kas monte sistèm Cueing), depi NVG a bezwen monte yon kèk santimèt devan je yo, ak Pral entèfere ak vizyèr, pa gen espas pou pwojè senbòl. Kèk kas jodi a ki ka itilize tou de vizyon lannwit ak senbòl HMD yo se sistèm senbòl ki monte kas Eurofighter Typhoon la. (HMSS) ak HMCS Scorpion (Kas ki monte sistèm siyal). Lèt la, deja itilize pa pilòt A-3 ak pilòt ANG F-10, yo planifye pou entegre sou F-16 pou pwofite anpil avantaj de kapasite misil lè-lè AIM-22X pou vize ak lanse aks yo..
Pi bon manifakti Capteur kas nan mond lan
Imaj DAS la pwojte sou vizyèr kas la pou pilòt la gade. (Ekran soti nan videyo Youtube)
Kontinye prezante estasyon zam la. F-35A a gen yon kanon entèn quad-bareled 25mm GAU-22/A ak de baie zam., yo chak kapab pote yon zam lè-lè ak yon sèl zam lè-tè, jiska yon tèt de gè 2,000-liv oswa de zam Air-a-air. Nan sa yo rele "mòd bèt," lè enfiltrasyon pa obligatwa, F-35 a ka itilize twa estasyon zam anba chak zèl: estasyon enteryè pou chaj ki rive jiska 5,000 liv, estasyon mitan-plak pou chaj ki rive jiska 2,000 liv, ak Estasyon ekstèn yo itilize sèlman pou misil lè-lè.
Dènye sistèm avyonik enpòtan an se MATL (Multi-fonksyon avanse done Link), ki se yon lyen done an sekirite ki pèmèt F-35 a kominike youn ak lòt oswa ak lòt platfòm lè l sèvi avèk menm teknoloji a., tankou bonm B-2 ak AEGIS ekipe bato ak yon sistèm konba. Jan Wilson te di, MADL ogmante kapasite fòmasyon F-35 pou pataje detèktè ak done ki sòti nan chak avyon pou kreye pi gwo konsyans sitiyasyon an., anpil tankou F-22 yo nan peyi Siri. F-35 la tou gen yon Link-16 lyen done pou kominike ak lòt platfòm eritaj ki pa ekipe ak MADL., fè a "rapèl" fonksyon platfòm jenerasyon anvan yo.
Joint kas aliye sistèm rapèl
Dapre done yo bay pa Eurofighter, HMSS Typhoon a gen pi ba latansi, pi wo klè, amelyore senbòl ak vizyon lannwit pase kas de gè ki pi komen, JHMCS Ameriken an (Joint kas monte sistèm Cueing), ekipe ak tout F-16 la, Avyon F-18 ak F-15 nan peyi Etazini. Fòs Lame yo ak antre nan sèvis nan fen ane 90 yo.
A pito "aksidante" HMSS (ak JHMCS, DASH, Atakan, elatriye.) bay enfòmasyon ki nesesè sou vòl ak zam yo atravè simagri liy-of-sight, fè Typhoon a jistis mòtèl nan yon angajman lè-lè.
Li enpòtan pou remake ke pilòt Ameriken F-22 ki te bat kòlèg Alman li yo nan yon Typhoon pandan dènye kous Drapo Wouj la nan Alaska kounye a pa ekipe ak yon ekspozisyon kas monte..
Enfòmasyon (ki gen ladan vitès avyon an, altitid, estati zam yo, vize, elatriye.) se projetée sou vizyè Typhoon la, ak HEA la - Kask Ekipman Asanble - pèmèt pilòt la gade nan nenpòt direksyon, ak tout done obligatwa toujou nan jaden vizyon li. JHMCS (Sistèm kas pou jwenti) se yon sistèm ki gen plizyè wòl ki amelyore konsyans sitiyasyon pilòt la epi ki bay kontwòl tèt sistèm vize ak detèktè avyon an.. Kas la ka itilize pou misyon lè-lè an konbinezon ak misil AIM-9X kòm yon gwo off-aks. (HOBS) sistèm, pèmèt pilòt la siyal zam abò kont avyon lènmi tou senpleman pa lonje dwèt sou sib la pou gide zam la.. Nan yon wòl lè-a-tè, JHMCS a ka itilize ansanm ak detèktè vize (rada, FLIR, elatriye.) epi "zam entelijan" pou atake sib sifas ak presizyon ak presizyon.
Scorpion kas rapèl sistèm
Operasyon Guardian Blitz te bay pilòt Warthog opòtinite pou yo fè atak sifas debaz yo (BSA), fèmen sipò lè (CAS) ak fòmasyon operasyon vòl lannwit pandan w ap itilize NVG (Linèt vizyon lannwit), osi byen ke nan Avon Park Air Range (APAFR) tire zam iconik GAU-8/A Avenger Gatling nan yon seri bonbadman 106,000-acre nan santral Florid..
Manifakti Capteur kas nan Lachin
Sa a se dezyèm fwa ane sa a ke yon A-10 soti nan Fort Wayne te deplwaye nan Florid pou Guardina Blitz la.: premye a te nan fen <>.
Videyo ki anba a montre koulèv nwa a nan travay pandan egzèsis la. Anplis de konfigirasyon doub GoPro (ki pèmèt de-fason anrejistreman videyo), clip la montre tou A-10 a Gentex/Raytheon Scorpion kas repère sistèm..
Eskòpyon, devlope pa GentexVisionix, se yon sistèm ki baze sou monok ki ka aplike nan kokiy kas divès kalite, mande sèlman yon ti inite kontwòl koòdone ak yon Capteur mayetik monte nan kabin an. Li bay tout koulè, done dinamik vòl ak misyon pwojte san danje epi dirèkteman nan liy vizyon ekipaj la atravè yon gwo jaden vizyon, totalman transparan, asanble gid limyè rezistan. Karakteristik sa a pèmèt itilizatè a kenbe tèt yo ak je yo soti nan kabin an ak anpil amelyore konsyans sitiyasyon an tan reyèl. (sou).
Eskòpyon (sistèm siy kas plen koulè ak yon jaden 26° x 20° de vi) se konplètman entegre ak avyonik avyon an, pa mande pou pa gen okenn entegrasyon bay avionik, epi li kapab bay kowòdone GPS nan pwen deziyen pou vize oswa transfè bay lòt platfòm.
enstalasyon fasil. Sistèm nan eskòpyon gen yon sèl eleman ki ka fasil enstale nan kabin an nan yon avyon - Inite kontwòl entèfas la (ICU).
plis espesyalman:
Tout kontwòl sistèm atravè otobis done Ethernet (panèl kontwòl altènatif ka itilize pou kontwòl sistèm)
Yon sèl LRU monte nan konsole bò DZUS ray bracket
Tracker ibrid limyè inèrsyèl pa mande pou pa gen kat
Koòdone sistèm atravè Ethernet oswa MIL-STD-1553B
Sistèm yo disponib nan gwosè katouch transfè done jiska 128 GB
Scorpion se yon sistèm louvri ki pèmèt chak pilòt kreye pwòp kabin pa yo, chwazi nan yon varyete karakteristik Scorpion, pèmèt pèsonalizasyon ak priyorite done yo parèt:
Pilòt yo pa oblije toujou ap eskane ak entèprete tout "tèt anba" done nan enstriman avyon ak ekspozisyon. Pilòt yo gen tout done ki nesesè yo disponib nan yon vityèl Heads Up Display (HUD) ak senbòl koulè konfòm 360⁰ x 360⁰ sipèpoze sou la "mond reyèl".
Senbòl yo pwograme pa entegratè a epi telechaje pa sistèm misyon avyon an nan demaraj
Entegratè yo defini lè ak ki kote yo mete senbòl oswa videyo ap viv la.
Tou de videyo ak senbòl yo ka echèl. Jis defini yon senbòl ak elaji oswa retresi dinamik.
Plasman yo ka nan nenpòt nan kat sistèm kowòdone sa yo:
Latè(latitid, latitid, altènatif)
Avyon (azimit, elevasyon, woule)
Kabin (X, Y, Z relatif nan je konsepsyon)
Kas (azimit, elevasyon ak woule parapò ak twou kas je)
Modil ekspozisyon eskòpyon an (SDM) se ti ase pou li pa mete okenn chay pwa adisyonèl aparan sou tèt pilòt la, epi yo ka ranvèrse ak vire lè yo pa nesesè.
Kas a sipòte yon misyon tranzisyon lajounen / lannwit konplè, jan yo montre nan ti videyo a, pandan ki ou ka wè pilòt la dekole nan lè solèy kouche san NVG la, Lè sa a, sèvi ak gwo linèt yo vole yon sortie pasyèl (Eskòpyon ak AN/AVS-9 NVG ak Panoramic Night Vision linèt konpatib - PNVG). Enteresan, sistèm kas la kontinye bay senbòl ak videyo ki sanble ak HUD (tankou sou-demann Capteur IR videyo) Feeds pandan NVG atache/detache.
Entèn 25mm kanon
Pye ki pibliye pa US Air Force apre yon evènman fòmasyon se patikilyèman enteresan paske yo montre zam entèn yo nan travay.: Zam GAU-22 kache dèyè pòt fèmen pou redwi RCS avyon an (seksyon transvèsal rada) epi rete furtif jiskaske deklanche a rale .
GAU-22/A F-35 a baze sou kanon GAU-12/A 25mm pwouve yo itilize nan AV-8B Harrier la., Machin anfibi LAV-AD ak gunship AC-130U, men li gen yon zam mwens pase Tube predesesè li a. Sa vle di li pi lejè epi li ka monte sou zepòl gòch F-35A anlè admisyon lè a.. Zam la te kapab tire nan yon vitès apeprè 3,300 jij pou chak minit: Lè ou konsidere ke Modèl A a te kapab sèlman kenbe 181 wonn, ki egal a yon pete kontinyèl 4 segonn, oswa plis reyalistikman, plizyè ti wonn kout.
F-35 GAU-22/A zam la te youn nan sijè ki pi kontwovèsyal nan ane ki sot pase yo.: non sèlman li te kritike ke zam Joint Strike Fighter a ka sèlman kenbe 181 25mm wonn, ki se pi plis pase GAU-8 A-10 Thunderbolt a / A Avenger se mwens, kenbe sou 1,174 30mm wonn, epi tou se nan presizyon dout akòz la "long ak dwa vize patipri" rapòte nan rapò FY2017 la. Biwo Direktè Tès ak Evalyasyon Operasyonèl yo bay (DOT&E). Li pa klè si pwoblèm presizyon an te konplètman rezoud.
Miyò, sorties fòmasyon yo te vole ak avyon an pote de pilon ekstèn (ak yon misil inaktif AIM-9X Sidewinder lè-lè).
Pandan ke F-35A a pral gen yon kanon GAU-22 / A entegre, B a (STOVL - Kout dekolaj Aterisaj vètikal) ak C (CV - Carrier Variant) variantes pral pote l' nan yon gous eksteryè ki kapab kenbe 220 wonn Anndan.
Dapre sit entènèt 388th FW la, "Chaje ak tire yon kanon se youn nan kèk kapasite pilòt nan 388th ak 419th FW poko demontre.. Kanon entèn F-35A a pèmèt avyon an rete enfiltrasyon kont opozan lè yo epi yo dwe pi egzak Li ka tire dirèkteman sou sib tè., bay pilòt plis fleksibilite taktik.
