Nthuts'i ñut'i tecnología fusión sensores multidimensionales ne ko mpa̲ti datos pa zu'we F35

Honja ar señala ja ar video, Ya abyon combate ar quinta generación hingi Honto ar definen ir nge ar sigilo., pe 'nehe ir nge ar fusión sensores ne ár mpa̲ti datos. Sigilo, Ma jár japi, ar proporcionado ir nge ar detección ar radar reducida, Enmascaramiento mpakuthuhu infrarroja, Enmascaramiento visual, ne reducción firmas thuhu.

Nthuts'i ñut'i tecnología fusión sensores multidimensionales ne ko mpa̲ti datos pa zu'we F35

Ar ndu̲i ko da demostraron ya pilotos ntsa̲ bí ar EOTS, sensor mäs mahyoni junto con AN yá APG — 81 AESA (Ya nt'ot'e discos activo escaneado electrónicamente) radar. EOTS ir bo̲ni ko ya Orientación Electro-Óptica ne tsu̲di hñu ya yoho ya subsistemas, TFLIR (Orientación nu'bu ar infrarrojo prospectivo) ne DAS (Ko apertura distribuida). Interesantemente, ja ar Lockheed Martin xidi mfädi, Sitios web Northrop Grumman ne F — 35., EOTS ne DAS describen komongu sistemas separados, ne TFLIR ge 'na ya cámaras utilizadas ya EOTS (ma 'ra ya CCD- Cámaras TV ne láseres). 'Me̲hna 'nehe mä da confirmado ya sistemas ko yoho designaciones oficiales separadas AAQ — 40 EOTS ne AAQ — 37 DAS.. Nuya ya sistemas, junto con radar APG — 81, Hegi nuna ar Hmunts'i da pilotos ya localicen, Rastrear ne gi 'yot'i abyon ntuhni, vehículos jar hai wa 'na ma'na objetivo, Ar pa ne ar xui ne ga̲tho ya nkohi mpa̲ti ya pa,.

Sensor casco piloto pruebas aeronaves

EOTS, wa TFLIR (Orientación nu'bu ar infrarrojo prospectivo) Honja ar gi no̲ni ja ar video, ge ar equivalente ya cápsulas ar orientación hneise̲ llevadas exterior ya abyon ar combate hneise̲.. Jar nuna ar nt'ot'e, ko ma desarrollado ya Lockheed Martin a partir de Sniper XR (Rango extendido) Pod orientación ne mfaxte jar fuselaje komongu 'nar njäts'i compacta montada debajo de ir xiñu pa minimizar ar señal radar wa sección transversal ar radar ne ar resistencia ar ndähi.
Ya pilotos xi zu̲di bí adquirir 'befi visualmente ne atacar ar arma ar nt'ot'e autónoma jar modo orientación láser., ne 'nehe jar modo seguimiento puntos láser da detectar ya 'befi da ma'ra abyon wa tropas jar ximha̲i gi 'bu̲hu̲ atacando. Komo hmä Lockheed Martin, ar F — 35 planea ga hä 'nar 'ra'yo versión EOTS: "EOTS avanzado, 'Nar ko orientación electro-óptico evolucionado, Xi disponible jar Block 4 nte pa ar F — 35. Advanced EOTS xi diseñado pa reemplazar EOTS ne mfa̲ts'i 'bu̲i ntungi ar mejoras ne ar actualizaciones, da 'ñent'i SWIR, HDTV, Marcadores ga ne resolución mejorada detector imágenes. Gi mejoras aumentan ar rango ya identificación ne ya detección ya pilotos F — 35., nä'ä resulta ja 'nar dätä rendimiento Nxoge ar segmentación.

Ar F — 35 ne ma'ra abyon furtivos hingi pe̲ts'i yá (wa na tx'utho) Sección transversal ar radar (RCS), pe pe̲ts'i 'nar mpakuthuhu infrarroja. 'Me̲hna ir bo̲ni ke ya vulnerables jar, Aeronaves rápidas ne hingi furtivas da utilizan recubrimientos tx'u̲tho observables, hingi pe̲ts'i yá comunicaciones ya thuhu, hingi pe̲ts'i yá radar (ir RCS limitado, ne emisiones electromagnéticas prácticamente nulas), ne zu̲di yá sensores IRST, bí mextha ar velocidad Computadoras ne interferometría pa geolocalizar abyon ntuhni da evaden ar radar.

Marca sensores casco

Ma'na ne mäs innovador subsistema ar ko ya Apertura Distribuida, 'Nar red 'rato cámaras mi 'be̲ni ar aeronave da t'umbi ja ar piloto 'nar thandi 360 ya grado, ne jamädi ya imágenes xi t'uni xi jar visera ár casco, 'nehe ar capaz ar penetrar estructuras aeronaves. Ar DAS, producido ya Northrop Grumman, Xi diseñado pa ar sensor advertencia aproximación misiles (MAWS), Nthoni ne seguimiento infrarrojo (IRST) sensor, ne Navegación Forward Looking Infrared (NAVFLIR). Jar ngäts'i mäs sencillos, Ko ya advierte ya pilotos ya NTS'UI abyon ne misiles entrantes, Proporciona visión diurna yá nocturna ne capacidades Nthuts'i designación 'befi ne ya control incendios. Nxoge ya pruebas, Ko bí capaz ar detectar, Rastrear ne gi 'yot'i ku̲t'a misiles balísticos disparados ngut'a nte̲ni, ne 'nehe bí capaz ya detectar ne ya localizar tanque disparado Nxoge 'nar nt'ot'e militar tsibi real. Ngu EOTS, DAS xi recibiendo actualizaciones da mejorarán aún mi mäs yá capacidades.

Ar casco, Nu'bya jar tercera ár generación, ge 'nar xe̲ni integral jar aeronave ne 'nar sensor adicional pa ar piloto. Gi imágenes ya generadas ir nge yoho ya proyectores ne gem'bu̲ bí muestran ar visera mbo jar ne xi incluir imágenes DAS., Nuna ar crítica di nsa̲ni (komongu ar velocidad, 'Mui ne altitud), Ungumfädi táctica (ngu 'befi, Abyon amigos, Puntos navegación) ne visión nocturna . Ar posibilidad ar utilizar ar visión nocturna yá perder ya imágenes da 'bede ne ar simbología ge 'na ya pe̲ts'i innovaciones introducidas ir nge nuna ar casco.. Asta ar pa nu'bya, Komo señala Wilson, Nxoge ja ya nocturnas, Ya pilotos estadounidenses pe̲ts'i da da 'ñets'i ja ar NVG (Visión nocturna Google) ne ar JHMCS (Ko ya señalización montado ar casco conjunto), ya da ar NVG t'ot'e montar ar 'ra centímetros hñandu̲hu̲ yá da̲, ne Interferirá ko ya viseras, Otho ar espacio pa proyectar simbología. Ya pocos cascos actuales nä'ä xi zu̲di tanto visión nocturna nu'u̲ simbología HMD ya jä'i pede ko ya simbología montado casco Eurofighter Typhoon. (HMSS) ne Scorpion HMCS (Ko ya tacos montado ar casco). Nuna ngäts'i, ya utilizado ya pilotos A — 3 ne pilotos ar ANG F — 10, xí previsto nä'ä mi integre ja ar F — 16 pa aprovechar ja ar máximo ya capacidades orientación ne lanzamiento fuera de eje misil aire-aire AIM — 22 X..

Ar mäs xi hño fabricante sensores casco jar ximha̲i

Ar tsita ja ar DAS bí proyecta jár visera ar casco pa ndi ar piloto dá vea. (Captura de pantalla del video de Youtube)
Da 'ño introduciendo ar estación armas. Ar F — 35A pe̲ts'i 'nar cañón interno GAU — 22 yá A goho cañones 25 mm ne yoho bahías armas, Kadu 'na capaz ar da 'nar arma aire-aire ne 'nar arma aire-tierra, asta 'nar ojiva 2,000 libras wa yoho armas aire-aire. Ja ar llamado "Modo bestia," Nu'bu̲ hingi ar requiere sigilo, ar F — 35 ar tsa̲ da zu̲di hñu mpa̲ti armas debajo de ya ala.: Mpa̲ti interiores pa cargas útiles ar asta 5,000 Libras, Mpa̲ti placa made pa cargas útiles ar asta 2,000 Libras, ne ya mpa̲di exteriores ho̲ntho bí utilizan pa misiles aire-aire.

Ar ngäts'i ko aviónica mahyoni ar MATL (Enlace ar datos avanzado multifunción), nä'ä ge 'nar enlace ar datos pädi xi hño da permite ne ar F — 35 ar comunique entre hä wa ko ma'ra plataformas utilizando xkagentho ar tecnología., komongu ar bombardero B — 2 ne AEGIS equipado barko ko 'nar ko combate. Komo bí Wilson, MADL aumenta ar mfeni ar formación F — 35 da t'uni sensores ne datos ya aeronave pa da t'ot'e 'nar dätä conciencia situacional, getho bí thogi goho ya F — 22 jar Siria. Ar F — 35 'nehe pe̲ts'i 'nar enlace datos Link — 16 da 'yot'e ar ko ma'ra plataformas heredadas hingi equipadas ko ya MADL., realizando ar "booster" Función ya plataformas ar generación 'be̲t'o.

Ko recordatorio montaje ar casco articular

Nä'ä mä datos facilitados ya Eurofighter, ar HMSS ar Typhoon pe̲ts'i zu'we latencia, Dätä claridad, Simbología ne visión nocturna mejoradas casco combate mäs hne ngatho, ar JHMCS estadounidense (Ko ya señalización montado ar casco conjunto), equipado ko ga̲tho ya F — 16, Abyon F — 18 ne F — 15 ja ya EE.UU.. Ndu Armadas ne bi hontho ja ya finales ya je̲ya 90.

Ar mäs xi hño "abollado" HMSS (ne JHMCS, PIZCA, Huelguista, etc.) Proporcionar ar ungumfädi mahyoni dige ar di nsa̲ni ne ar puntería ar arma a través de imágenes 'ñu visión, o̲t'e ne ar Typhoon da bastante mortal ja 'nar combate aire-aire.

Vale dá dí ntsa̲ señalar da piloto estadounidense F — 22 nä'ä mi peleó ko yá colegas alemanes ja 'nar tifón Nxoge ar reciente carrera ar Bandera Roja jar Alaska 'bu̲'bya hingi 'bu̲i equipado ko 'nar pantalla montada ar casco..

Ungumfädi (da 'ñent'i velocidad ar ndähi ar aeronave, altitud, Dätä ya armas, puntería, etc.) proyecta jar visera ar Typhoon, ne ar HEA - Montaje equipos casco - Permite 'na jar piloto handi 'na 'mui, ko ga̲tho ya datos requeridos nzäm'bu̲ jar jár hwähi visión. JHMCS (Ko señalización Nxoge ar casco) ge 'nar ko ya multifunción mejora conciencia situacional jar piloto ne proporciona control yá ñä ya sistemas orientación ne sensores ar aeronave. Ar casco ar tsa̲ da utilizar pa misiones aire-aire jar combinación ko misiles AIM — 9 X komongu 'nar hñets'i fuera de ar eje. (PLACAS) ko, Hegi nuna ar Hmunts'i da ar piloto señale tso̲kwa bordo ya armas abyon ntuhni kontra simplemente apuntando ko yá ñä ja ar objetivo da guiar ar arma.. 'Nar rol jar aire-tierra, ar JHMCS ar tsa̲ da utilizar junto con sensores orientación (radar, FLIR, etc.) y "Armas inteligentes" pa atacar 'befi superficie exactitud ne precisión.

Ko recordatorio casco Scorpion

Ar Operación Guardian Blitz proporcionó ja ya pilotos Warthog ar nt'o̲t'e ga OT'UJE 'nar 'na jar básico ar superficie. (BSA), Soporte aéreo cercano (CAS) ne entrenamiento ja di nsa̲ni nocturno Mente ar gi japu̲'be̲fi NVG (Gafas visión nocturna), komongu jar Avon Park Air Range (APAFR) dispara ar icónica pistola GAU — 8 yá A Avenger Gatling ja 'nar hwähi tiro 106,000 acres jar made Florida.

Fabricante sensores casco jar Ntxinä

Nuna gehna ar ñoho tsa̲pi nuna ar je̲ya da 'nar A — 10 ar Fort Wayne ar xi desplegado jar Florida pa Guardina Blitz.: Ar primera bí ma el final ar <>.

Xtí video gi 'ñudi ma ar k'eñä Negra mpe̲fi xkagentho Nxoge ar nt'ot'e.. 'Nehe ar configuración dual GoPro (Gi permite ar grabación vídeo bidireccional), ar clip 'nehe gi 'ñudi ko ya señalización casco Gentex yá Raytheon Scorpion ar ar A — 10..

Escorpión, desarrollado ya GentexVisionix, ge 'nar ko ya basado jar monóculos ne bí to da t'uni jar ndunthe carcasas casco, da requiere ho̲ntho 'nar t'olo ar xe̲ni ar control interfaz ne 'nar sensor magnético montado ar cabina. Proporciona nga̲tho ya njät'i, Datos dinámicos di nsa̲ni ne ar mfeni ar 'be̲fi proyectados ya nt'ot'e segura ne directa jar 'ñu visión ar tripulación a través de 'nar Nar dätä hño hwähi visión, Totalmente transparente, Conjunto guía tsibi resistente. Nuna ar característica permite ja ar usuario da zeti yá ñä erguida ne yá da̲ fuera de jar cabina ne mejora gran da medida ar conciencia situacional jar pa real. (SA).

Escorpión (Sistema de señalización de casco a todo color con un campo de visión de 26° x 20°) xí totalmente mfaxte ko ar aviónica ar aeronave, Hingi requiere integración bahía aviónica, ne ar capaz ar proporcionar coordenadas GPS ar puntos designados pa ar orientación wa entrega ma 'ra ya plataformas.

Hei instalación. Ko ya Scorpion pe̲ts'i 'nar componente ar tsa̲ da instalar hingi hembi da ja ar cabina 'nar nsa̲ni bo̲jä. - Ar xe̲ni control interfaz (UCI).

Xí concretamente:

Nga̲tho ar control ko ya a través de bus datos Ethernet (Ar tsa̲ da utilizar 'nar panel control alternativo pa control ko ya)

'Nar LRU montable jar soporte riel DZUS ar consola ar lateral

Ar rastreador híbrido ligero inercial hingi requiere mapeo

Interfaz ko ya a través de Ethernet wa MIL — STD — 1553B

Ya sistemas gi 'bu̲hu̲ da 'mui jar tamaños cartuchos transferencia datos ar asta 128 GB

Scorpion ge 'nar ko ya abierto da permite ja ya piloto da t'ot'e 'nar nt'ot'ise̲ ár cabina., eligiendo ja 'nar variedad características Scorpion, Hegi nuna ar Hmunts'i ar personalización ne ar priorización ya datos mostrados:

Ya pilotos hingi pe̲ts'i yá da escanear ne interpretar constantemente ga̲tho ya "Yá ñä ntsuni abajo" Datos instrumentos ne pantallas aeronaves. Ya pilotos pe̲ts'i ga̲tho ya datos mahyoni da 'mui jar 'nar HeadUp Display virtual (HUD) con simbología de color conforme de 360⁰ x 360⁰ superpuesta en el "ximha̲i real".

Ya símbolos ya programados ir nge ar integrador ne descargados ya jä'i pede ko ar mfeni ar 'be̲fi ja ar aeronave ar inicio

Ya integradores definen nu'bu̲ ne Hogem'bu̲ hoki símbolos wa vídeo jar directo.

Tanto ar vídeo ngu ya símbolos ar xi escalar. Simplemente defina ne ár nt'udi ne expanda wa reduzca dinámicamente.

Ar colocación to da jar kwalkiera nuya ya goho sistemas coordenadas:

Ha̲i(latitud, latitud, alternativo)

Nsa̲ni bo̲ (acimut, elevación, rodar)

Cabina (X, Y, Z yá Ts'ut'ubi dige yá ár da̲ ar diseño)

Casco (acimut, Elevación ne balanceo yá Ts'ut'ubi dige yá mira ar orificio ar casco)

El módulo de pantalla Scorpion (SDM) es nä'ä suficientemente pequeño nu'u̲ pa hingi hoki 'nar carga ya be̲xu adicional ar notable ja yá ñä ar piloto, ne ar tsa̲ da voltear ne girar nu'bu̲ Hingar mahyoni.

Ar casco soporta 'nar ar mfeni ar 'be̲fi ar transición pa yá nxui nxo̲ge, Honja ar gi 'ñudi jar breve video, Nxoge nuna ar tsa̲ da ga ar piloto despegar atardecer 'ñotho ar NVG, 'Me̲fa usa ya gafas pa volar 'nar salida parcial (Scorpion AN yá AVS — 9 NVG ne gafas panorámicas ar visión nocturna ja ya xeni - PNVG). Interesantemente, ko casco continúa proporcionando simbología ne video similares ma HUD (ngu vídeo MA ko sensor jár demanda) alimentaciones Nxoge ar conexión yá desconexión ya NVG.

Cañón interno 25 mm
Ya imágenes publicadas ir nge ar ndu nzafi Aérea ja ya Mi'rangudi 'me̲fa 'nar evento entrenamiento ya particularmente interesantes ngetho muestran ya armas internas jar funcionamiento.: Cañones GAU — 22 ocultos jár xu̲tha puertas cerradas pa reducir ar RCS ar aeronave (Sección transversal ar radar) ne permanezca sigiloso Asta ke bí apriete ar gatillo .

Ár GAU — 22 yá A ja ar F — 35 ar basa ja ar probado cañón GAU — 12 yá A ar 25 mm utilizado ar AV — 8B Harrier., Vehículo anfibio LAV — AD ne cañonero AC — 130U, pe pe̲ts'i 'nar cañón menos da ár predecesor Tube. 'Me̲hna ir bo̲ni ke ar mäs ligero ne ar tsa̲ da montar jar hombro izquierdo ar F — 35A por encima de entrada ndähi.. Ar arma ndi disparar ja 'nar velocidad ar aproximadamente 3,300 Rondas ya t'olo ora: Pädi da Modelo A ho̲ntho himar tsa̲ sostener ar 181 Rondas, Nä'ä equivale 'nar ráfaga continua 4 ya 'na̲te ya segundo, wa bí mäs realista, Múltiples rondas cortas.

Cañón F — 35 GAU — 22 yá A ge 'na ya mfeni mäs controvertidos jar últimos ya je̲ya.: hingi ho̲ntho ar xi criticado da arma ar Joint Strike Fighter Honto pa sostener ar. 181 25munición mm, Honja mäs nä'ä ar GAU — 8 ar ar A — 10 Thunderbolt ar yá A Avenger ar menos, retiene alrededor ar 1,174 30munición mm, ne 'nehe ge ar precisión cuestionable debido jar ar "Sesgo apuntamiento ya'bu̲ ne Ntsuni ar derecha" reportado ar nt'uni mfädi ar je̲ya fiscal 2017. Proporcionado nge ar Oficina ar ar Director Pruebas ne Evaluación Operacionales (PUNTO&E). Hindi o̲de nu'bu̲ ar hñäki precisión ar xi resuelto ya completo.

Notablemente, Ya salidas entrenamiento ar realizaron ko ar abyon bí gäts'i yoho ya pilones externos (ko 'nar misil aire-aire AIM — 9 X Sidewinder inerte).

Gem'bu̲ ar F — 35A da mets'i 'nar cañón GAU — 22 yá ma incorporado, ar B (STOVL - Despegue hingi maa Aterrizaje vertical) ne C (CV - Variante portador) Ya pa ndi llevarán ja 'nar cápsula externa capaz ar contener 220 rondas boleto.

Según el sitio web de la 388ª FW, "Cargar ne disparar 'nar cañón ge 'na tx'u̲tho ya capacidades da pilotos del 388º y 419º FW aún mi hingi han demostrado.. Cañón interno ar F — 35A permite ne ar aeronave permanezca sigilosa kontra ya oponentes aéreos ne da mäs precisa. Pe disparar Hmunts'i ya 'befi jar hai., Proporcionar ja ya pilotos 'nar dätä flexibilidad táctica.