Teicneolaíocht Réamhrá Braiteoir Iltoiseach Comhleá agus Córas Comhroinnte Sonraí le haghaidh Trodaire F35

Mar a dúradh san fhíseán, ní hamháin go bhfuil scairdeanna trodaire cúigiú glúin sainithe ag stealth, ach freisin trí chomhleá braiteoirí agus comhroinnt sonraí. Stealth, i ndiaidh a, a sholáthraítear trí bhrath radair laghdaithe, maisc sínithe infridhearg, chumhdach amhairc, agus laghdú sínithe raidió.

Teicneolaíocht Réamhrá Braiteoir Iltoiseach Comhleá agus Córas Comhroinnte Sonraí le haghaidh Trodaire F35

Ba é an EOTS an chéad chóras a léirigh na píolótaí tástála, an braiteoir is tábhachtaí mar aon leis an AN/APG-81 AESA (Eagar Gníomhach Scanta go Leictreonach) radar. Seasann EOTS do Chóras Spriocdhírithe Leictrioptúil agus tá dhá fhochóras comhdhéanta de, TFLIR (Infridhearg Breathnú ar Aghaidh a Dhíriú) agus SIN (Córas Cró Dáilte). Suimiúil, ar Lockheed Martin oifigiúil, Láithreáin ghréasáin Northrop Grumman agus F-35, Déantar cur síos ar EOTS agus DAS mar chórais ar leith, agus tá TFLIR ar cheann de na ceamaraí a úsáideann EOTS (is CCD iad na cinn eile- ceamaraí teilifíse agus léasair). Dealraíonn sé seo freisin a bheith deimhnithe ag córais a bhfuil dhá shonrú oifigiúil ar leith acu AAQ-40 EOTS agus AAQ-37 DAS. Na córais seo, chomh maith leis an radar APG-81, píolótaí a chumasú lonnú, rianú agus díriú aerárthach namhaid, feithiclí talún nó aon sprioc eile, lá agus oíche agus i ngach aimsir.

Braiteoir clogad píolótach tástála aerárthaigh

EOTS, nó TFLIR (Infridhearg Breathnú ar Aghaidh a Dhíriú) mar atá luaite san fhíseán, is ionann é agus pods spriocdhírithe traidisiúnta a iompraítear ar an taobh amuigh de scairdeanna trodaire traidisiúnta. Sa chás seo, d'fhorbair Lockheed Martin ón Sniper XR an córas (Raon Breisithe) pod spriocdhírithe agus é a chomhtháthú san aerfhráma mar réiteach dlúth suite faoin tsrón chun Comhartha radar nó trasghearradh radair agus friotaíocht aeir a íoslaghdú.
Is féidir le píolótaí é a úsáid chun spriocanna a fháil go radhairc agus an t-arm a chur i mbun modh spriocdhírithe léasair go neamhspleách, agus fiú i mód rianaithe léasair chun spriocanna a bhrath a bhfuil aerárthaí nó trúpaí eile ar an talamh buailte leo. Mar a chuireann Lockheed Martin é, tá sé beartaithe ag an F-35 leagan nua de EOTS a fháil: "EOTS Casta, córas spriocdhírithe leictrea-optúil éabhlóideach, ar fáil i mBloc 4 forbairt don F-35. Tá sé i gceist go dtiocfaidh Advanced EOTS in ionad EOTS agus áirítear ann feabhsuithe agus uasghráduithe fairsinge, lena n-áirítear SWIR, HDTV, Marcóirí IR agus taifeach braite íomhá feabhsaithe. Méadaíonn na feabhsuithe seo raon sainaitheanta agus braite píolótaí F-35, feidhmíocht spriocdhírithe iomlán níos airde dá bharr.

Níl an F-35 agus aerárthaí stealth eile (nó fíorbheagán) trasghearradh radar (RCS), ach tá síniú infridhearg acu. Ciallaíonn sé seo go bhfuil siad i mbaol beag, aerárthaí tapa neamh-stealthy a úsáideann bratuithe íseal-inbhraite, gan aon chumarsáid raidió, gan radar (mar sin teoranta RCS, agus beagnach nialas astuithe leictreamaighnéadacha), agus a gcuid braiteoirí IRST a úsáid, ag ardluais Ríomhairí agus trasnamhéadracht chun aerárthaí namhaid-imghabháil radair a geolonnú.

branda braiteoir clogad

Fochóras eile agus is nuálaí is ea an Córas Cró Dáilte, líonra de shé ceamara timpeall an aerárthaigh a thugann radharc 360-céim don phíolóta, agus a bhuíochas leis na híomhánna teilgthe ar scáthlán a chlogaid, tá sé in ann struchtúir aerárthach a threá freisin. An DAS, arna dtáirgeadh ag Northrop Grumman, deartha don Bhraiteoir Rabhaidh Cur Chuige Diúracáin (Luiche), Cuardach agus Rian Infridhearg (IRST) braiteoir, agus Nascleanúint Ag Breathnú ar Aghaidh Infridhearg (NAVFLIR). I dtéarmaí níos simplí, tugann an córas rabhadh do phíolótaí faoi bhagairtí aerárthaí agus diúracáin atá ag teacht isteach, soláthraíonn sé fís lae/oíche agus sainiú sprice breise agus cumais rialaithe dóiteáin. Le linn tástála, bhí an córas in ann a bhrath, Rian agus sprioc cúig dhiúracán ballistic a scaoiltear go tapa i ndiaidh a chéile, agus bhí sé fiú in ann umar fired a bhrath agus a aimsiú le linn cleachtadh míleata tine beo. Cosúil le EOTS, Tá DAS ag fáil uasghráduithe a chuirfidh tuilleadh feabhais ar a chumas.

An clogad, anois sa tríú glúin, is cuid dhílis den aerárthach é agus braiteoir breise don phíolóta. Gintear na híomhánna seo ag dhá theilgeoir agus ansin taispeántar iad ar an scáthlán laistigh agus is féidir íomhánna DAS a áireamh, faisnéis ríthábhachtach eitilte (cosúil le luas, treo agus airde), faisnéis oirbheartaíochta (mar spriocanna, aerárthach cairdiúil, pointí bealaigh loingseoireachta) agus fís oíche . Tá an fhéidearthacht fís oíche a úsáid gan na híomhánna liostaithe agus an siombaleolaíocht a chailliúint ar cheann de na nuálaíochtaí is mó a thug an clogad seo isteach. Go dtí an lá seo, mar a luann Wilson, le linn oibríochtaí oíche, Caithfidh píolótaí SAM rogha a dhéanamh idir an NVG (Fís Oíche Google) agus an JHMCS (Comhchóras Ciúála Feistithe le Clogad), ós rud é go gcaithfidh an NVG a bheith suite cúpla ceintiméadar os comhair na súl, agus Cuirfidh sé isteach ar visors, gan spás chun siombaleolaíocht a theilgean. Is iad na cúpla clogad inniu ar féidir leo fís oíche agus siombaleolaíocht HMD a úsáid ná Córas Siombaileolaíochta Feistithe Clogad Eurofighter Typhoon. (HMSS) agus an Scairp HMCS (Córas Ciúnna Feistithe le Clogad). An dara ceann, in úsáid cheana féin ag píolótaí A-3 agus píolótaí ANG F-10, tá sé beartaithe é a chomhtháthú ar an F-16 chun lántairbhe a bhaint as cumas spriocdhírithe agus seolta eis-ais an diúracáin aer-go-aer AIM-22X.

An monaróir braiteoir clogad is fearr ar domhan

Teilgtear an íomhá DAS ar scáthlán an chlogaid le go bhféadfaidh an píolótach féachaint air. (Scáileán ó YouTube video)
Leanúint ar aghaidh ag tabhairt isteach an stáisiún arm. Tá gunna cuadbairille inmheánach 25mm GAU-22/A agus dhá chuan airm ag an F-35A, gach ceann acu in ann arm aer-go-aer amháin agus arm aer-go-talamh amháin a iompar, suas le ceann cogaidh 2,000-punt nó dhá arm Aer-go-aer. I mar a thugtar air "modh beithíoch," nuair nach bhfuil stealth ag teastáil, is féidir leis an F-35 trí stáisiún arm a úsáid faoi gach sciathán: stáisiúin istigh le haghaidh pálasta suas go dtí 5,000 punt, stáisiúin lárphláta le haghaidh pálasta suas go dtí 2,000 punt, agus ní úsáidtear stáisiúin sheachtracha ach amháin le haghaidh diúracáin aer go haer.

Is é MATL an córas avionics tábhachtach deiridh (Nasc Sonraí Ilfheidhme Casta), atá ina nasc sonraí slán a ligeann don F-35 cumarsáid a dhéanamh lena chéile nó le hardáin eile ag baint úsáide as an teicneolaíocht chéanna, mar an buamadóir B-2 agus AEGIS feistithe le longa le córas comhraic. Mar a dúirt Wilson, Méadaíonn MADL cumas foirmiú F-35 chun braiteoirí agus sonraí ó gach aerárthach a roinnt chun feasacht staide níos fearr a chruthú, cosúil leis na F-22s sa tSiria. Tá nasc sonraí Link-16 ag an F-35 freisin chun cumarsáid a dhéanamh le hardáin oidhreachta eile nach bhfuil feistithe le MADL, ag feidhmiú an "teanndáileog" feidhm na n-ardán den ghlúin roimhe seo.

Comhchóras Meabhrúcháin Gléasta Clogaid

De réir sonraí arna soláthar ag Eurofighter, tá foighne níos ísle ag HMSS an Typhoon, soiléireacht níos airde, siombaleolaíocht feabhsaithe agus fís oíche ná an clogad Trodaire is coitianta, an JHMCS Mheiriceá (Comhchóras Ciúála Feistithe le Clogad), feistithe le gach The F-16, scairdeanna F-18 agus F-15 de chuid an U.S. Na Fórsaí Armtha agus chuaigh siad i mbun seirbhíse go déanach sna 90idí.

An áit "cnapánach" HMSS (agus JHMCS, DASH, Buailteoir, srl.) an fhaisnéis riachtanach eitilte agus aidhm airm a sholáthar trí íomhánna líne radhairc, rud a fhágann go bhfuil an Typhoon measartha marfach i rannpháirtíocht aer go haer.

Is fiú a thabhairt faoi deara nach bhfuil an píolótach Meiriceánach F-22 a scuffled a chomhghleacaithe Gearmánacha i Typhoon le linn rás na Brataithe Deirge in Alasca le déanaí feistithe le taispeáint clogad-suite..

Eolas (lena n-áirítear aerluas an aerárthaigh, airde, stádas airm, arb é is aidhm, srl.) a theilgean ar scáthlán an Typhoon, agus an ÚAO - Cóimeáil Trealamh Clogad - cuireann sé ar chumas an phíolóta breathnú i dtreo ar bith, agus na sonraí riachtanacha go léir ina réimse radhairc i gcónaí. JHMCS (Comhchóras Ciúála Clogaid) is córas ilróil é a fheabhsaíonn feasacht staide an phíolóta agus a sholáthraíonn rialú ceann ar chórais spriocdhírithe agus ar bhraiteoirí an aerárthaigh. Is féidir an clogad a úsáid le haghaidh misin aer go haer i gcomhcheangal le diúracáin AIM-9X mar ard-as-ais (HOBS) córas, rud a ligeann don phíolóta airm ar bord a chiú i gcoinne aerárthach namhaid go simplí trína gceann a dhíriú ar an sprioc chun an t-arm a threorú. I ról aer-go-talamh, is féidir an JHMCS a úsáid i gcomhar le braiteoirí spriocdhírithe (radar, FLIR, srl.) agus "airm cliste" chun ionsaí a dhéanamh ar spriocanna dromchla le cruinneas agus le cruinneas.

Córas meabhrúcháin clogad scairp

Thug Operation Guardian Blitz deis do phíolótaí Warthog ionsaí dromchla bunúsach a dhéanamh (BSA), tacaíocht aeir dlúth (CAS) agus oiliúint oibríochtaí eitilte oíche agus NVG á úsáid (Goggles Fís Oíche), chomh maith le hAerraon Pháirc Avon (APAFR) tine an gunna íocónach GAU-8/A Avenger Gatling ag raon buamála 106,000-acra i lár Florida.

monaróir braiteoir clogad sa tSín

Seo an dara huair i mbliana a bhfuil A-10 ó Fort Wayne imscartha go Florida don Guardina Blitz: bhí an chéad cheann ag deireadh na <>.

Taispeánann an físeán thíos an Nathair Dubh ag obair le linn an chleachtaidh. Chomh maith leis an socrú GoPro dé (a cheadaíonn fístaifeadadh dhá bhealach), Taispeánann an ghearrthóg freisin córas cueing clogad Gentex/Raytheon Scorpion an A-10.

Scairp, forbartha ag GentexVisionix, Is córas monocle-bhunaithe é is féidir a chur i bhfeidhm ar shliogáin clogad éagsúla, a éilíonn ach aonad rialaithe comhéadan beag agus braiteoir maighnéadach suite sa cockpit. Soláthraíonn sé lándaite, sonraí dinimiciúla eitilte agus misin réamh-mheasta go sábháilte agus go díreach isteach i líne radhairc na foirne trí réimse mór radhairc, go hiomlán trédhearcach, tionól treoir garbh éadrom. Ligeann an ghné seo don úsáideoir a cheann a choinneáil in airde agus a shúile amach as an bpoll agus cuireann sé go mór le feasacht staide fíor-ama (ar).

Scairp (córas cueing clogad lándaite le réimse radhairc 26° x 20°) atá comhtháite go hiomlán le heitéolaíocht an aerárthaigh, ní gá aon chuan avionics a chomhtháthú, agus tá sé in ann comhordanáidí GPS de phointí ainmnithe a sholáthar le díriú orthu nó lena n-aistriú chuig ardáin eile.

suiteáil éasca. Tá comhpháirt amháin ag an gcóras Scairp ar féidir é a shuiteáil go héasca i bpoll aerárthaigh - an tAonad Rialaithe Comhéadain (ICU).

go sonrach:

Gach córas a rialú trí bhus sonraí Ethernet (is féidir painéal rialaithe eile a úsáid le haghaidh rialú córais)

LRU amháin insuite i lúibín iarnróid DZUS taobh consól

Níl aon mhapáil ag teastáil ó rianaire hibrideach éadrom táimhe

Comhéadan córais trí Ethernet nó MIL-STD-1553B

Tá córais ar fáil i méideanna cartúis aistrithe sonraí suas go dtí 128 GB

Is córas oscailte é scairp a ligeann do gach píolótach a cockpit féin a chruthú, roghnú ó éagsúlacht de ghnéithe Scorpion, a cheadaíonn pearsantú agus tosaíocht a thabhairt do na sonraí a thaispeántar:

Ní chaithfidh píolótaí gach rud a scanadh agus a léirmhíniú i gcónaí "cinn síos" sonraí in ionstraimí agus taispeántais aerárthaí. Tá na sonraí riachtanacha go léir ag píolótaí ar fáil i dtaispeántas fíorúil Heads Up (HUD) le siombaleolaíocht datha comhréireach 360⁰ x 360⁰ forshuite ar an "saol fíor".

Déanann an comhtháthóir siombailí a ríomhchlárú agus a íoslódáil ag córas misean an aerárthaigh ag am tosaithe

Sainmhíníonn comhtháthaitheoirí cathain agus cá háit le siombailí nó físeán beo a chur.

Is féidir físeáin agus siombailí a scála. Just a shainiú siombail agus a leathnú nó a Laghdaigh dinimiciúil.

Is féidir socrúchán a dhéanamh in aon cheann de na ceithre chóras chomhordanáidí seo a leanas:

Domhan(domhanleithead, domhanleithead, mhalairt)

Aerárthach (Azimuth, ingearchló, rolla)

Coileach (X, Y, Z i gcoibhneas leis an tsúil deartha)

Clogad (Azimuth, ingearchló agus rolla i gcoibhneas le radharc poll clogad)

Modúl Taispeána Scairp (SDM) Tá sé beag go leor chun aon ualach breise suntasach meáchain a chur ar cheann an phíolóta, agus is féidir é a smeach agus a sclóine nuair nach bhfuil gá leis.

Tacaíonn an clogad le misean trasdula lae/oíche iomlán, mar a thaispeántar san fhíseán gearr, lena linn a fheiceann tú an píolótach ag éirí de thalamh aige gan an NVG, ansin bain úsáid as na gloiní cosanta chun sortie páirteach a eitilt (Scairp le AN/AVS-9 NVG agus Goggles Panoramic Night Vision Comhoiriúnach - PNVG). Suimiúil, Leanann an córas clogad ar aghaidh ag soláthar siombaleolaíocht agus físeáin cosúil le HUD (mar fhíseán IR braiteoir ar éileamh) fothaí le linn NVG ceangail/dícheangail.

Gunna inmheánach 25mm
Tá an scannán a d'eisigh Aerfhórsa na SA tar éis imeacht oiliúna thar a bheith suimiúil mar go léiríonn siad na gunnaí inmheánacha ag an obair: Gunnaí GAU-22 i bhfolach taobh thiar de dhoirse dúnta chun RCS an aerárthaigh a laghdú (trasghearradh radar) agus fanfaidh sé stealthy go dtí go bhfuil an truicir ceirteacha tarraingthe .

Tá GAU-22/A an F-35 bunaithe ar an gcanán cruthaithe GAU-12/A 25mm a úsáidtear sa chromán AV-8B, Feithicil amphibious LAV-AD agus gunship AC-130U, ach tá gunna amháin níos lú aige ná a réamhtheachtaí Tube. Ciallaíonn sé seo go bhfuil sé níos éadroime agus is féidir é a shuiteáil ar ghualainn chlé an F-35A os cionn an iontógáil aeir. D'fhéadfadh an gunna tine ag ráta de thart 3,300 babhtaí in aghaidh an nóiméid: Ag cur san áireamh nach bhféadfaí ach Múnla A a choinneáil 181 babhtaí, atá cothrom le pléasctha leanúnach 4 soicind, nó níos réadúla, babhtaí gearra iolracha.

Tá an gunna F-35 GAU-22/A ar cheann de na hábhair is conspóidí le blianta beaga anuas: ní hamháin go bhfuil sé cáinte nach féidir ach gunna an Chomhraiceoir Stailc a shealbhú 181 25babhtaí mm, atá níos mó ná an A-10 Thunderbolt's GAU-8 Tá an /A Avenger níos lú, i seilbh thart 1,174 30babhtaí mm, agus tá amhras ar chruinneas freisin mar gheall ar an "claonadh fada agus ceart" tuairiscithe i dtuarascáil FY2017. Ar fáil ag Oifig an Stiúrthóra Tástála agus Meastóireachta Oibriúcháin (DOT&E). Níl sé soiléir an bhfuil saincheist an chruinneas réitithe go hiomlán.

Go háirithe, eitlíodh na cineálacha traenála agus bhí dhá phiolón sheachtracha á n-iompar ag an aerárthach (le diúracán aer-go-aer támh AIM-9X Sidewinder).

Cé go mbeidh gunna leabaithe GAU-22/A ag an F-35A, an B (STOVL - Tuirlingt Ingearach Tóg amach Gearr) agus C (CV - Leagan Iompróir) iompróidh malairtí é i pod seachtrach atá in ann é a choinneáil 220 babhtaí Taobh istigh.

De réir shuíomh Gréasáin an 388ú FW, "Tá luchtú agus lámhaigh gunna ar cheann den bheagán cumais nach bhfuil léirithe ag píolótaí sa 388ú agus sa 419ú FW fós.. Ligeann gunna inmheánach an F-35A don aerárthach fanacht stealthy i gcoinne comhraic aeir agus a bheith níos cruinne Is féidir leis lámhach go díreach ag spriocanna talún, ag soláthar solúbthachta oirbheartaíochta níos fearr do phíolótaí.