Teknolojia Fampidirana ny Multidimensional Sensor Fusion sy Rafitra fizarana angona ho an'ny F35 Fighter

Araka ny nasongadin'ny video, Ny fiaramanidina mpiady taranaka fahadimy dia tsy voafaritry ny halatra fotsiny, fa koa amin'ny alàlan'ny fusion sensor sy fizarana data. voromby, mifandimby, dia omena amin'ny alàlan'ny fitiliana radar mihena, maso infrarouge sonia, maso maso, ary fampihenana sonia radio.

Teknolojia Fampidirana ny Multidimensional Sensor Fusion sy Rafitra fizarana angona ho an'ny F35 Fighter

Ny rafitra voalohany nasehon'ireo mpanamory andrana dia ny EOTS, Ny sensor lehibe indrindra miaraka amin'ny AN/APG-81 AESA (Active Electronically Scanned Array) radara. EOTS dia mijoro ho Electro-Optical Targeting System ary misy subsystem roa, TFLIR (Mifantoka amin'ny infrarouge mibanjina) ary izay (Distributed Aperture System). Mahaliana, ao amin'ny Lockheed Martin ofisialy, Tranonkala Northrop Grumman sy F-35, EOTS sy DAS dia faritana ho rafitra misaraka, ary ny TFLIR dia iray amin'ireo fakan-tsary ampiasain'ny EOTS (ny hafa dia CCD- Fakan-tsary sy laser). Toa nohamarinin'ny rafitra manana anarana ofisialy roa misaraka AAQ-40 EOTS sy AAQ-37 DAS ihany koa izany.. Ireo rafitra ireo, miaraka amin'ny radara APG-81, mamela ny mpanamory hahita toerana, manara-maso sy mikendry fiaramanidina fahavalo, fiara an-tanety na lasibatra hafa, andro sy alina ary amin'ny toetry ny andro rehetra.

Sensor fiarovan-doha mpanamory fiaramanidina

EOTS, na TFLIR (Mifantoka amin'ny infrarouge mibanjina) araka ny voalaza ao amin'ny video, dia mitovy amin'ny pods lasibatra nentin-drazana nentina ivelan'ny fiaramanidina mpiady nentim-paharazana. Raha izany dia, Ny rafitra dia novolavolain'i Lockheed Martin avy amin'ny Sniper XR (Laharana lavitra) mikendry ny pod ary ampidirina ao amin'ny habakabaka ho toy ny vahaolana mafonja napetraka eo ambanin'ny orona mba hanamaivanana ny radar Signal na radar cross section sy ny fanoherana ny rivotra..
Ny mpanamory dia afaka mampiasa azy io mba hahazoana lasibatra sy hampiditra ny fitaovam-piadiana amin'ny fomba lasibatra laser, ary na dia amin'ny fomba fanaraha-maso amin'ny laser spot aza mba hamantarana ireo lasibatra izay mamely ny fiaramanidina na miaramila hafa eny an-tany. Araka ny voalazan'i Lockheed Martin, ny F-35 dia mikasa ny handray dika vaovao EOTS: "Advanced EOTS, rafitra lasibatra electro-optical nivoatra, dia hita ao amin'ny Block 4 fampandrosoana ny F-35. Ny EOTS Advanced dia natao hanoloana ny EOTS ary ahitana fanatsarana sy fanavaozana lehibe, anisan'izany ny SWIR, HDTV, Ireo fanamafisam-peo IR sy ny famahana ny famahana sary nohatsaraina. Ireo fanatsarana ireo dia mampitombo ny hamantarana sy hamantarana ireo mpanamory F-35, miteraka fahombiazana ambony amin'ny ankapobeny.

Ny F-35 sy ny fiaramanidina miafina hafa dia tsy manana (na kely dia kely) radar cross section (RCS), fa manana sonia infrarouge izy ireo. Midika izany fa mora voan'ny kely izy ireo, fiaramanidina haingana tsy an-tsokosoko izay mampiasa coatings ambany maso, tsy manana fifandraisana radio, tsy manana radara (ka voafetra ny RCS, ary saika tsy misy emission electromagnetique), ary ampiasao ny sensor IRST azy, amin'ny hafainganam-pandeha avo Solosaina sy ny interferometry mba geolocation ny fahavalo radar-mitsoaka fiaramanidina.

marika sensor satroka

Ny subsystem iray hafa sy manavao indrindra dia ny Distributed Aperture System, tambajotra misy fakantsary enina manodidina ny fiaramanidina izay manome fijery 360 degre ny mpanamory, ary noho ny sary naseho teo amin'ny satroka fiarovan-dohany, izy koa dia afaka miditra amin'ny rafitra fiaramanidina. Ny DAS, novokarin'i Northrop Grumman, dia natao ho an'ny sensor fampitandremana amin'ny balafomanga (voalavo), Fikarohana sy Track infrarouge (IRST) sensor, ary Navigation Forward Looking Infrared (NAVFLIR). Amin'ny teny tsotra kokoa, ny rafitra dia mampitandrina ny mpanamory fiaramanidina ho avy sy ny bala afomanga fandrahonana, manome fahitana antoandro/alina sy fanendrena tanjona fanampiny ary fahaizana mifehy ny afo. Nandritra ny fitsapana, ny rafitra dia afaka mamantatra, manara-dia sy mikendry balafomanga ballistic dimy nifanesy haingana, ary afaka nahita sy nahita fiara mifono vy nitifitra mihitsy aza nandritra ny fanazaran-tena miaramila. Toy ny EOTS, DAS dia mahazo fanavaozana izay hanatsara bebe kokoa ny fahaizany.

Ny fiarovan-doha, amin'ny taranaka fahatelo izao, dia ampahany manan-danja amin'ny fiaramanidina ary sensor fanampiny ho an'ny mpanamory. Ireo sary ireo dia novokarin'ny projecteur roa ary avy eo aseho amin'ny visor anatiny ary mety ahitana sary DAS, fampahalalana momba ny sidina (toy ny hafainganam-pandeha, lalana sy haavony), fampahalalana tetika (toy ny tanjona, fiaramanidina namana, navigation waypoints) ary fahitana alina . Ny fahafahana mampiasa fahitana amin'ny alina nefa tsy very ireo sary voatanisa sy symbology dia iray amin'ireo fanavaozana lehibe indrindra nampidirin'ity fiarovan-doha ity.. Hatramin'izao, araka ny nasehon’i Wilson, mandritra ny hetsika alina, Ny mpanamory amerikana dia tsy maintsy misafidy eo amin'ny NVG (Night Vision Google) ary ny JHMCS (Rafitra fametahana fiarovan-doha miaraka), satria ny NVG dia mila apetraka santimetatra vitsivitsy eo anoloan'ny maso, ary hanelingelina ny visors, tsy misy toerana hanaovana symbology. Ny fiarovan-doha vitsivitsy amin'izao fotoana izao izay afaka mampiasa ny fahitana amin'ny alina sy ny mari-pamantarana HMD dia ny Helmet Mounted Symbology System an'ny Eurofighter Typhoon. (HMSS) ary ny Scorpion HMCS (Helmet Mounted Cue System). Ity farany, efa nampiasain'ny mpanamory fiaramanidina A-3 sy ny mpanamory ANG F-10, dia nokasaina hampidirina ao amin'ny F-16 mba hanararaotra tanteraka ny lasibatra sy ny fandefasana ny balafomanga AIM-22X an'habakabaka..

Mpanamboatra sensor fiarovan-doha tsara indrindra eran-tany

Ny sarin'ny DAS dia apetraka eo amin'ny visorin'ny fiarovan-doha mba ho hitan'ny mpanamory. (Pikantsary avy amin'ny lahatsary Youtube)
Tohizo ny fampidirana ny toby fiadiana. Ny F-35A dia manana tafondro 25mm GAU-22/A misy barika anatiny ary baomba fiadiana roa., samy mahay mitondra fitaovam-piadiana iray avy amin'ny rivotra sy fitaovam-piadiana iray avy amin'ny tany, hatramin'ny 2 000 kilao na fitaovam-piadiana Air-to-air roa. Amin'ny antsoina hoe "fomba biby," rehefa tsy ilaina ny mangalatra, ny F-35 dia afaka mampiasa toby fiadiana telo eo ambanin'ny elatra tsirairay: fiantsonana anatiny ho an'ny enta-mavesatra hatramin'ny 5,000 kilao, fiantsonan'ny takelaka afovoany ho an'ny enta-mavesatra hatramin'ny 2,000 kilao, ary ny toby ivelany dia ampiasaina amin'ny balafomanga an'habakabaka ihany.

Ny rafitra avionika manan-danja farany dia MATL (Rohy Data Advanced Multi-function), izay rohy angon-drakitra azo antoka izay ahafahan'ny F-35 mifandray amin'ny tsirairay na amin'ny sehatra hafa mampiasa teknolojia mitovy, toy ny baomba B-2 sy ny AEGIS miaraka amin'ny rafitra miady. Araka ny nolazain'i Wilson, MADL dia mampitombo ny fahafahan'ny fananganana F-35 hizara sensor sy angona avy amin'ny fiaramanidina tsirairay mba hamoronana fahatsiarovan-tena bebe kokoa., mitovy amin'ny F-22 tany Syria. Ny F-35 koa dia manana rohy angon-drakitra Link-16 hifandraisana amin'ireo sehatra lova hafa tsy misy MADL., fanatanterahana ny "booster" fiasan'ny sehatra taranaka teo aloha.

Rafitra fampahatsiahivana ny fametrahana fiarovan-doha iombonana

Araka ny angon-drakitra nomen'ny Eurofighter, Ny HMSS an'ny Typhoon dia manana fahatarana ambany kokoa, mazava kokoa, nohatsaraina symbology sy ny alina fahitana noho ny mahazatra indrindra mpiady fiarovan-doha, American JHMCS (Rafitra fametahana fiarovan-doha miaraka), miaraka amin'ny F-16 rehetra, F-18 sy F-15 jet an'ny U.S. Tafika ary niditra tao amin'ny serivisy tamin'ny faramparan'ny taona 90.

Ny kosa "tsara loatra iny" HMSS (ary JHMCS, tsipika, mpikapoka, Sns) manome ny fampahalalana ilaina amin'ny sidina sy fitaovam-piadiana amin'ny alàlan'ny sary an-tsary, nahatonga ny rivo-doza mahafaty tamin'ny fifandonana an-habakabaka.

Tsara ny manamarika fa ilay mpanamory fiaramanidina amerikana F-22 izay nandondona ireo mpiara-miasa aminy alemà tamin'ny rivo-doza nandritra ny hazakazaka mena vao haingana tany Alaska dia tsy manana fampirantiana misy fiarovan-doha amin'izao fotoana izao..

Information (anisan'izany ny hafainganam-pandehan'ny fiaramanidina, altitude, satan'ny fitaovam-piadiana, mikendry, Sns) vinavinaina amin'ny visor'ny rivo-doza, ary HEA - Fivoriamben'ny fitaovana fiarovan-doha - ahafahan'ny mpanamory mijery na aiza na aiza, miaraka amin'ny angon-drakitra ilaina hatrany amin'ny sehatry ny fahitany. JHMCS (Rafitra fanairana fiarovan-doha iombonana) dia rafitra misy andraikitra maro izay manatsara ny fahatsiarovan'ny mpanamory ny toe-javatra misy azy ary manome ny fanaraha-maso ny rafitry ny fiaramanidina sy ny sensor.. Ny fiarovan-doha dia azo ampiasaina amin'ny iraka an'habakabaka miaraka amin'ny balafomanga AIM-9X ho toy ny avo lenta. (HOBS) RAFITRA, mamela ny mpanamory hanondro fitaovam-piadiana amin'ny fiaramanidina fahavalo amin'ny fanondro fotsiny ny lohany amin'ny tanjona hitarika ny fitaovam-piadiana. Amin'ny toeran'ny rivotra mankany amin'ny tany, ny JHMCS dia azo ampiasaina miaraka amin'ny sensor lasibatra (radara, FLIR, Sns) SY "fitaovam-piadiana marani-tsaina" hanafika ireo kendrena ambonin'ny tany am-pahamarinana sy mazava tsara.

Rafitra fampahatsiahivana fiarovan-doha Scorpion

Ny Operation Guardian Blitz dia nanome ny mpanamory Warthog fahafahana hanao fanafihana fototra (BSA), fanohanana rivotra akaiky (čas) ary fiofanana momba ny asa sidina amin'ny alina rehefa mampiasa NVG (Night Vision Goggles), ary koa ao amin'ny Avon Park Air Range (APAFR) nitifitra ny basy GAU-8/A Avenger Gatling malaza amin'ny faritra 106.000 hektara any afovoan'i Florida..

Mpanamboatra sensor satroka ao Shina

Fanindroany tamin'ity taona ity no nandefasan'ny A-10 avy any Fort Wayne ho any Florida ho an'ny Guardina Blitz.: ny voalohany dia tamin'ny faran'ny <>.

Ny lahatsary eto ambany dia mampiseho ny Black Snake miasa mandritra ny fanatanjahan-tena. Ankoatra ny fametrahana GoPro roa (izay ahafahana mirakitra horonan-tsary roa), ny clip koa dia mampiseho ny A-10's Gentex/Raytheon Scorpion rafitra famantaranandro fiarovan-doha.

Scorpion, novolavolain'ny GentexVisionix, dia rafitra mifototra amin'ny monocle izay azo ampiharina amin'ny akorandriaka fiarovan-doha isan-karazany, mila fitaovana kely fanaraha-maso interface tsara sy sensor magnetika napetraka ao amin'ny cockpit. Izy io dia manome loko feno, angon-drakitra momba ny sidina mavitrika sy ny iraka azo antoka sy mivantana amin'ny tazan'ny ekipa amin'ny alàlan'ny sehatra malalaka, mangarahara tanteraka, fivorian'ny mpitari-dalana maivana mafy. Ity endri-javatra ity dia ahafahan'ny mpampiasa mitazona ny lohany sy ny masony tsy ho eo amin'ny cockpit ary mampitombo be ny fahatsiarovan-tena amin'ny toe-javatra misy. (on).

Scorpion (rafitra famantaranandro fiarovan-doha feno loko miaraka amin'ny sehatra 26° x 20°) dia tafiditra tanteraka amin'ny avionika an'ny fiaramanidina, tsy mila fampidirana bay avionika, ary afaka manome fandrindrana GPS amin'ireo teboka voatondro ho lasibatra na afindra amin'ny sehatra hafa.

fametrahana mora. Ny rafitra Scorpion dia manana singa iray izay azo apetraka mora foana ao amin'ny cockpit amin'ny fiaramanidina - ny Interface Control Unit (ICU).

manokana kokoa:

Ny fanaraha-maso ny rafitra rehetra amin'ny alàlan'ny bus data Ethernet (azo ampiasaina ho an'ny fanaraha-maso ny rafitra)

LRU iray azo amboarina amin'ny sisiny console DZUS rail bracket

Tsy mila sarintany ny tracker hybrid light inertial

System interface amin'ny alalan'ny Ethernet na MIL-STD-1553B

Ny rafitra dia misy amin'ny haben'ny carte de transfert hatramin'ny 128 GB

Scorpion dia rafitra misokatra izay ahafahan'ny mpanamory tsirairay mamorona ny cockpit azy manokana, mifidy amin'ny karazana Scorpion endri-javatra, mamela ny personalization sy ny laharam-pahamehana ny angona aseho:

Ny mpanamory dia tsy mila mijery sy mandika ny zava-drehetra "midina ny lohany" angona ao amin'ny fitaovana sy fampisehoana fiaramanidina. Ny mpanamory dia manana ny angona ilaina rehetra azo alaina amin'ny virtoaly Heads Up Display (Houd) miaraka amin'ny mari-pamantarana loko mifanaraka amin'ny 360⁰x360⁰ apetaka amin'ny "tontolo tena izy".

Ny marika dia nomanin'ny integrator ary alaina avy amin'ny rafitra iraka fiaramanidina amin'ny fanombohana

Ny Integrators dia mamaritra ny fotoana sy ny toerana hametrahana marika na horonan-tsary mivantana.

Na ny horonan-tsary sy ny marika dia azo ampitomboina. Farito fotsiny marika iray ary manitatra na mihena tsikelikely.

Ny fametrahana dia mety amin'ny iray amin'ireto rafitra fandrindrana efatra manaraka ireto:

TANY(Mponina, Mponina, Anarana iombonana amin'ny)

fiaramanidina (azimuth, isam-ponina, horonan-taratasy)

Cockpit (X, Y, Z mifandraika amin'ny maso famolavolana)

fiarovan-doha (azimuth, ny haavony sy ny fihodinana mifandraika amin'ny fahitana ny lavaka fiarovan-doha)

Ny Module fampisehoana Scorpion (SDM) kely dia ampy mba tsy hametraka enta-mavesatra fanampiny hita maso eo amin'ny lohan'ny mpanamory, ary azo ahodina sy ahodina rehefa tsy ilaina.

Ny fiarovan-doha dia manohana iraka tetezamita manontolo andro/alina, araka ny hita ao amin'ny video fohy, mandritra izany no ahitanao ny mpanamory miainga amin'ny takariva tsy misy NVG, dia ampiasao ny solomaso mba hanidina ny ampahany (Scorpion miaraka amin'ny AN/AVS-9 NVG sy Panoramic Night Vision Goggles mifanentana - PNVG). Mahaliana, ny rafitra fiarovan-doha dia manohy manome famantarana sy horonan-tsary mitovy amin'ny HUD (toy ny on-demand sensor IR video) fahana mandritra ny NVG mipetaka/misaraka.

Tafondro anatiny 25mm
Tena mahaliana ny sary navoakan'ny Tafika an'habakabaka amerikana taorian'ny hetsika fanofanana satria mampiseho ny basy anatiny any am-piasana izy ireo: Basy GAU-22 miafina ao ambadiky ny varavarana mihidy mba hampihenana ny RCS an'ny fiaramanidina (radar cross section) ary mijanona mangingina mandra-pisintona ny trigger .

Ny GAU-22/A an'ny F-35 dia mifototra amin'ny tafondro GAU-12/A 25mm efa voaporofo nampiasaina tao amin'ny AV-8B Harrier., Fiara amphibious LAV-AD sy basy AC-130U, fa manana basy iray latsaky ny Tube teo alohany. Midika izany fa maivana kokoa izy io ary azo apetraka eo amin'ny soroka ankavian'ny F-35A eo ambonin'ny fidiran'ny rivotra.. Mety hirefodrefotra ny basy 3,300 fihodinana isa-minitra: Raha jerena fa ny Model A dia afaka mitazona ihany 181 fihodinana, izay mitovy amin'ny fipoahana mitohy 4 segondra, na ny tena zava-misy, fihodinana fohy maromaro.

Ny basy F-35 GAU-22/A dia iray amin'ireo lohahevitra mampiady hevitra indrindra tato anatin'ny taona vitsivitsy.: tsy vitan'ny fanakianana fa ny basy Joint Strike Fighter ihany no mahazaka 181 25mm boribory, izay mihoatra noho ny A-10 Thunderbolt's GAU-8 Ny /A Avenger dia kely kokoa, mitazona manodidina 1,174 30mm boribory, ary mbola mampiahiahy ihany koa ny fahamarinany noho ny "fitongilanana lava sy mahitsy" voalaza ao amin'ny tatitra FY2017. Nomen'ny Biraon'ny Talen'ny Fitsapana sy Fanombanana Operational (DOT&f). Tsy fantatra mazava raha voavaha tanteraka ny olana momba ny fahamarinan-toerana.

indrindra, nanidina niaraka tamin'ny fiaramanidina nitondra pylons ivelany roa ny fiaramanidina (miaraka amin'ny bala afomanga AIM-9X Sidewinder an'habakabaka).

Raha toa ka manana tafondro GAU-22/A ny F-35A, ny B (STOVL - Fipetrahana mitsangana fohy) ary C (CV - Carrier Variant) Ny variants dia hitondra azy ao anaty pod ivelany afaka mihazona 220 boribory Ao anatiny.

Araka ny tranokalan'ny 388th FW, "Ny fametahana sy fandefasana tafondro dia iray amin'ireo fahaiza-manao vitsivitsy izay tsy mbola nasehon'ireo mpanamory tamin'ny FW faha-388 sy faha-419.. Ny tafondro anatiny an'ny F-35A dia ahafahan'ny fiaramanidina mijanona mangingina manoloana ireo mpanohitra amin'ny rivotra ary marina kokoa., manome ny mpanamory manana flexibility tetika bebe kokoa.