Soo Bandhigista Tignoolajiyada ee Fusion Sensor Multimimensional iyo Nidaamka Wadaagista Xogta ee F35 Fighter

Sida ku cad muuqaalka, Diyaaradaha dagaalka ee jiilka shanaad laguma qeexo qarsoodi, laakiin sidoo kale iyadoo la adeegsanayo isku-dhafka dareemayaasha iyo wadaagista xogta. Qarsoon, markeeda, waxaa bixiya ogaanshaha radar oo la dhimay, indho-shareerka saxeexa infrared, indho-shareerka, iyo dhimista saxiixa raadiyaha.

Soo Bandhigista Tignoolajiyada ee Fusion Sensor Multimimensional iyo Nidaamka Wadaagista Xogta ee F35 Fighter

Nidaamkii ugu horreeyay ee duuliyayaasha imtixaannada ay muujiyeen wuxuu ahaa EOTS, Dareemaha ugu muhiimsan oo ay la socdaan AN/APG-81 AESA (Array si Elektroonik ah loo baaray oo Firfircoon) raadaar. EOTS waxay u taagan tahay Nidaamka Bartilmaameedka Electro-Optical wuxuuna ka kooban yahay laba hab-hoosaadyo, TFLIR (Bartilmaameedka Hore ee Raadinta Infrared) iyo INTAAS (Nidaamka Aperture Qaybsan). Waxa xiiso leh, Lockheed Martin ee rasmiga ah, Northrop Grumman iyo website-yada F-35, EOTS iyo DAS waxaa lagu tilmaamay inay yihiin nidaamyo kala duwan, iyo TFLIR waa mid ka mid ah kamaradaha ay isticmaalaan EOTS (kuwa kale waa CCD- kamaradaha TV-ga iyo laysarka). Tani waxay sidoo kale u muuqataa in lagu xaqiijiyay nidaamyada leh laba magac oo rasmi ah oo kala duwan AAQ-40 EOTS iyo AAQ-37 DAS. Nidaamyadan, oo ay la socdaan APG-81 radar, awood duuliyayaasha si ay u helaan, raad raac oo beegsada diyaaradaha cadowga, baabuurta dhulka ama bartilmaameed kasta oo kale, habeen iyo maalin iyo dhammaan xaaladaha cimilada.

Dareenka koofiyadda tijaabada diyaaradda

EOTS, ama TFLIR (Bartilmaameedka Hore ee Raadinta Infrared) sida ku xusan muuqaalka, waxay u dhigantaa baloofyo dhaqameed oo lagu qaado bannaanka diyaaradaha dagaalka dhaqameed. Kiiskan, nidaamka waxaa soo saaray Lockheed Martin oo ka socda Sniper XR (Baaxadda Dheeraadka ah) bar-tilmaameedsiga iyo isku dhafka hawada sida xal isku dhafan oo lagu dhejiyay sanka hoostiisa si loo yareeyo calaamadaha radar ama qaybta iskutallaabta radar iyo iska caabinta hawada.
Duuliyayaashu waxay u isticmaali karaan inay muuqaal ahaan u helaan bartilmaameedyo oo ay hubka si iskood ah ugu hawlgalaan habka bartilmaameedsiga laysarka, iyo xitaa habka raadraaca booska laysarka si loo ogaado bartilmaameedyada ay diyaaradaha kale ama ciidamada dhulka ku sugan yihiin weerarro. Sida Lockheed Martin u dhigayo, F-35 waxay qorsheyneysaa inay hesho nooc cusub oo EOTS ah: "Heerka sare ee EOTS, habka bartilmaameedka elektiroonigga ah ee horumarsan, waxaa laga heli karaa Block 4 horumarinta F-35. EOTS Advanced waxaa loogu talagalay in lagu beddelo EOTS oo ay ku jiraan kor u qaadis ballaaran iyo casriyeyn, oo ay ku jiraan SWIR, HDTV, Calaamadaha IR iyo hagaajinta xallinta sawirada, taasoo keentay in guud ahaan waxqabadka la beegsado sareeyo.

F-35 iyo diyaaradaha kale ee qarsoodiga ah ma laha (ama aad u yar) radar cross qaybta (RCS), laakiin waxay leeyihiin saxeex infrared ah. Tani waxay ka dhigan tahay inay u nugul yihiin kuwa yaryar, diyaarad aan xatooyo lahayn oo si degdeg ah u adeegsata dahaarka hoose ee la arki karo, ma laha isgaarsiinta raadiyaha, radar lahayn (sidaas darteed xaddidan RCS, iyo ku dhawaad eber qiiqa korantada), oo isticmaal dareemayaasha IRST, Kumbuyuutar xawaare sare leh iyo interferometry si loo meeleeyo radar-ka-baxa cadawga.

calaamad shideeyaha koofiyadda

Nidaam hoose oo kale oo ugu cusub ayaa ah Nidaamka Daloolinta La Qaybiyay, Shabakad ka kooban lix kamaradood oo ku wareegsan diyaaradda oo siinaya duuliyaha muuqaal 360-degree ah, waxaana mahad iska leh sawirada la saadaaliyay oo dulsaarnaa visor-ka koofiyaddiisa, Waxa kale oo uu awood u leeyahay in uu dhex galo dhismayaasha diyaaradaha. DAS, waxaa soo saaray Northrop Grumman, waxaa loogu talagalay Dareemiyaha Digniinta Habka Gantaalka (MOUSE), Raadinta Infrared and Track (IRST) dareeme, iyo Horusocodka Duulimaadka ee Infrared (NAVFLIR). Si ka fudud, Nidaamku wuxuu uga digayaa duuliyayaasha diyaaradaha imanaya iyo hanjabaadaha gantaalaha, waxay bixisaa aragga maalin/habeen iyo tilmaamid dheeri ah oo la beegsanayo iyo awoodaha xakamaynta dabka. Inta lagu jiro baaritaanka, nidaamka ayaa awooday in la ogaado, raad-raac iyo beegsiga shan gantaal oo ballistic ah oo si xawli ah loo ganay, wuxuuna xitaa awooday inuu ogaado oo uu helo taangi la soo tuuray intii lagu jiray dhoolatus milatari oo toos ah. Sida EOTS, DAS waxay helaysaa casriyeyn taas oo sii kordhin doonta awoodeeda.

Koofiyadaha, hadda jiilkeedii saddexaad, waa qayb muhiim ah oo ka mid ah diyaaradda iyo dareeraha dheeriga ah ee duuliyaha. Sawiradan waxaa soo saaray laba mashruuc oo ka dibna lagu soo bandhigay visorka gudaha waxaana ku jiri kara sawirada DAS, duulista xogta muhiimka ah (sida xawaaraha, jihada iyo joogga), xogta xeeladaysan (sida bartilmaameedyada, diyaarad saaxiibtinimo, marinnada marinka) iyo aragtida habeenkii . Suurtagalnimada in la isticmaalo aragga habeenkii iyada oo aan la lumin sawirada liiska ku qoran iyo calaamadaynta waa mid ka mid ah hal-abuurka ugu weyn ee ay soo bandhigtay koofiyaddan. Ilaa maanta, sida Wilson tilmaamay, hawlgalada habeenkii, Duuliyayaashu waa inay kala doortaan NVG (Habeenka Vision Google) iyo JHMCS (Nidaamka Cueing-ka ee Koofiyadaha Wadajirka ah), maadaama NVG u baahan yahay in lagu rakibo dhawr senti mitir indhaha hortooda, oo faragelin doona muuqalka, ma jirto meel bannaan oo lagu sameeyo astaanta mashruuca. Koofiyadaha dhawrka ah ee maanta isticmaali kara labadaba aragga habeenkii iyo astaanta HMD waa Nidaamka Calaamadaha Calaamadaha Eurofighter Typhoon's Helmet Mounted Symbology. (HMSS) iyo Scorpion HMCS (Nidaamka Cue ee Koofiyad Rakaabka ah). Tan danbe, Horey u isticmaali jireen duuliyayaasha A-3 iyo duuliyayaasha ANG F-10, Waxaa la qorsheeyay in lagu daro F-16 si ay si buuxda uga faa'iideysato bartilmaameedka ka baxsan dhidibka iyo bilaabista awooda gantaalaha hawada-ilaa-hawo ee AIM-22X.

Soo saaraha dareeme koofiyada ugu fiican aduunka

Sawirka DAS waxa lagu saadaalinayaa visor-ka koofiyadda si uu u daawado duuliyuhu. (Sawir laga qaaday muuqaalka Youtube)
Sii wad soo bandhigida saldhiga hubka. F-35A waxay leedahay afar geesood oo gudaha ah 25mm GAU-22/A cannon iyo laba hub, mid kasta oo awood u leh in uu qaado hal hub oo hawo-u-qaado ah iyo hal hub oo hawada-ilaa-land ah, ilaa 2,000-rodol oo madax dagaal ah ama laba hub oo hawo ka-qaado ah. In waxa loogu yeero "hab bahal," marka qarsoodiga aan loo baahnayn, F-35 waxay isticmaali kartaa saddex saldhig oo hub ah oo baal kasta hoos yimaada: saldhigyo gudaha ah oo lagu shubo ilaa iyo 5,000 rodol, saldhigyada taarikada dhexe ee loogu talagalay xamuulka qaada ilaa 2,000 rodol, iyo Saldhigyada bannaanka waxa loo isticmaalaa oo keliya gantaallada hawada-ilaa-ragga ah.

Nidaamka ugu dambeeya ee muhiimka ah ee avionics waa MATL (Xiriirinta Xogta Hormarsan ee shaqeyneysa badan), kaas oo ah isku xirka xogta sugan ee u ogolaanaya F-35 in ay ku wada xiriiraan midba midka kale ama goobaha kale ee isticmaalaya tiknoolajiyada isku midka ah, sida B-2 bomber iyo AEGIS oo ku qalabaysan Maraakiibta leh hab dagaal. Sida Wilson yiri, MADL waxay kordhisaa awoodda samaynta F-35 si ay ula wadaagaan dareemayaasha iyo xogta diyaarad kasta si loo abuuro wacyigelin xaaladeed oo weyn, sida F-22 ee Suuriya. F-35 waxay sidoo kale leedahay isku xirka xogta Link-16 si ay ula xiriirto aaladaha kale ee dhaxalka ah ee aan ku qalabaysan MADL, fulinta "xoojiye" function of dhufto ee-jiilkii hore.

Nidaamka Xusuusinta Kordhinta Koofiyadaha Wadajirka ah

Sida ku cad xogta ay bixisay Eurofighter, HMSS ee Typhoon waxay leedahay daahitaan hoose, caddayn sare, Astaanta iyo aragtida habeenka oo hagaagtay marka loo eego koofiyadda dagaalka ee ugu caansan, Maraykanka JHMCS (Nidaamka Cueing-ka ee Koofiyadaha Wadajirka ah), ku qalabaysan dhammaan F-16, Diyaaradaha F-18 iyo F-15 ee Maraykanka. Ciidamada qalabka sida oo shaqada galay dabayaaqadii 90aadkii.

Halkii "bararsan" HMSS (iyo JHMCS, DASH, Weeraryahan, iwm.) ku bixi duullimaadka lagama maarmaanka ah iyo hubka ujeeddada macluumaadka iyada oo loo marayo sawir-muuqaal toos ah, samaynta Typhoon si cadaalad ah u dilaa marka ay hawada ku jirto iskala shaqaynta.

Waxa xusid mudan in duuliyihii Maraykanka ahaa ee F-22 oo saaxiibbadii Jarmalka ku karbaashay duufaantii daba socotay tartankii calanka cas ee dhawaan ka dhacay gobolka Alaska aanu hadda lahayn wax koofiyad ku rakiban..

Xog (oo ay ku jiraan xawaaraha hawada ee diyaaradda, joogga, xaaladda hubka, ujeedo, iwm.) waxaa lagu saadaaliyay muuqalka Typhoon's visor, iyo HEA - Qalabka Koofiyadaha - waxay awood u siinaysaa duuliyaha inuu jaho kasta ka eego, iyada oo dhammaan xogta loo baahan yahay had iyo jeer ku jirta goobtiisa aragga. JHMCS (Nidaamka Cueing Koofiyadaha Wadajirka ah) waa nidaam door ah oo kor u qaadaya wacyiga xaalada duuliyaha oo siiya xakamaynta madaxa hababka bartilmaameedka iyo dareemayaasha diyaaradda. Koofiyadaha waxaa loo isticmaali karaa hawlgallada hawada-ilaa-hawo marka lagu daro gantaalada AIM-9X sida dhidibka sare (HOBS) nidaamka, u oggolaanaya duuliyaha in uu hubka dushiisa ka dul qaado diyaaradaha cadawga isaga oo si fudud madaxa u tilmaamaya bartilmaameedka si uu u hago hubka.. Door hawo ilaa dhulka ah, JHMCS waxaa loo isticmaali karaa iyadoo lala kaashanayo dareemeyaasha la beegsanayo (raadaar, FIL, iwm.) iyo "hub caqli badan" si sax ah oo sax ah loogu weeraro bartilmaameedyada dusha sare.

Nidaamka xasuusinta koofiyadda Scorpion

Hawlgalka Ilaalada Blitz waxa uu siiyay duuliyayaasha Warthog fursad ay ku fuliyaan weerarka dusha sare ee aasaasiga ah (BSA), taageero hawada dhow (CAS) iyo tababbarka hawlgallada duulimaadka habeenkii marka la isticmaalayo NVG (Muraayadaha Aragga Habeenkii), iyo sidoo kale Avon Park Air Range (APAFR) Waxay ku ridday qoriga caanka ah ee GAU-8/A Avenger Gatling ee bam 106,000-acre ah oo ku yaal bartamaha Florida.

Soo saaraha dareemayaasha Koofiyadaha ee Shiinaha

Tani waa markii labaad ee sanadkan oo A-10 ka socda Fort Wayne loo diro Florida Guardina Blitz: ugu horeysay waxay ahayd dhamaadka <>.

Fiidiyowga hoose wuxuu muujinayaa Maska Madow ee shaqada inta lagu jiro jimicsiga. Marka lagu daro habaynta labada GoPro (kaas oo ogolaanaya duubista fiidiyooga laba-geesoodka ah), clipku waxa kale oo uu tusinayaa A-10's Gentex/Raytheon Scorpion nidaamka calaamadaynta koofiyadda.

Dabaqoollo, waxaa sameeyay GentexVisionix, waa nidaam monocle ku salaysan oo lagu dabaqi karo qolofyada koofiyada kala duwan, oo u baahan kaliya unug kontorool oo is-dhexgal yar ah iyo dareeraha birlabeedka oo ku rakiban qolka fadhiga. Waxay bixisaa midab buuxa, Duulimaadka firfircoon iyo xogta hawlgalka ayaa si badbaado leh oo toos ah loogu saadaaliyay safka aragga shaqaalaha iyada oo loo marayo goob ballaadhan oo muuqaal ah, si buuxda u hufan, shirka hagaha iftiinka rogrogmadaan. Habkani wuxuu u oggolaanayaa isticmaaluhu inuu madaxiisa kor u qaado oo uu indhahiisa ka saaro qolka duulista waxayna si weyn u wanaajisaa wacyiga xaaladda wakhtiga dhabta ah (on).

Dabaqoollo (Nidaamka calaamadaynta koofiyada midabka buuxa oo leh 26° x 20° muuqaal muuqaal ah) ayaa si buuxda ula mid ah avionic-ka diyaaradda, uma baahna is dhexgalka avionics bay, oo awood u leh inuu bixiyo isku-duwayaasha GPS-ka ee dhibcaha loo qoondeeyay bartilmaameedka ama u wareejinta aaladaha kale.

rakibaadda fudud. Nidaamka Scorpion waxa uu leeyahay hal qayb oo si fudud loogu rakibi karo qolka diyaarada - Unugga Xakamaynta Interface (ICU).

si gaar ah:

Dhamaan nidaamka xakamaynta iyada oo loo marayo xogta baska Ethernet (Guddi kale oo kontorool ayaa loo isticmaali karaa xakamaynta nidaamka)

Hal LRU ah oo lagu rakibi karo dhinaca konsole ee DZUS xadiidka tareenka

Raadiyaha isku-dhafan ee iftiinka aan shaqaynayn uma baahna khariidad

Isku xirka nidaamka iyada oo loo marayo Ethernet ama MIL-STD-1553B

Nidaamyada waxaa lagu heli karaa cabbirada kaydinta xogta ilaa 128 GB

Scorpion waa nidaam furan oo u ogolaanaya duuliye kasta inuu abuuro qolkiisa, ka dooranaya noocyo kala duwan oo sifooyinka Scorpion, oggolaanshaha shakhsiyaynta iyo kala hormarinta xogta la soo bandhigay:

Duuliyayaashu maaha inay si joogto ah u sawiraan oo u fasiraan dhammaan "madax hoos" xogta qalabka diyaaradaha iyo bandhigyada. Duuliyayaashu waxay haystaan dhammaan xogta lagama maarmaanka ah ee lagu heli karo Bandhigga Madax-korka ee farsamada (HUD) oo leh 360⁰ x 360⁰ calaamad midab toosan oo lagu dul sarreeyey "aduunka dhabta ah".

Calaamadaha waxaa habeeya is-dhexgalka oo soo dejiyaa nidaamka hawlgalka diyaaradda marka la bilaabayo

Isku-dubaridayaashu waxay qeexaan goorta iyo meesha la dhigo calaamadaha ama fiidiyowga tooska ah.

Fiidiyowga iyo calaamadaha labadaba waa la miisaami karaa. Keliya qeex calaamad oo fidi ama si firfircoon u dhimi.

Meelayntu waxay noqon kartaa mid ka mid ah afarta hab ee soo socda:

Dhulka(loolka, loolka, beddelaad)

Diyaarad (azimuth, sare u qaadid, duubid)

Cockpit (X, Y, Z marka loo eego isha naqshadeynta)

Koofiyadaha (azimuth, kor u qaadista iyo duubida marka loo eego aragtida godka koofiyadda)

Module Bandhiga Scorpion (SDM) waa mid yar oo ku filan in aanu saarin culays kale oo muuqda oo la dareemi karo duuliyaha madaxiisa, waana la rogi karaa oo la leexin karaa marka aan loo baahnayn.

Koofiyadu waxa ay taageertaa hawshii kala guurka habeen/maalin buuxda, sida ka muuqata muuqaalka gaaban, inta lagu guda jiro taas oo aad arki karto duuliyaha oo kacaya fiidkii iyadoon NVG la'aanteed, ka dibna isticmaal muraayadaha si aad u duuliso qayb qayb ah (Dabaqoolkii oo wata AN/AVS-9 NVG iyo muraayadaha aragga habeenka ee Panoramic Waafaqsan - PNVG). Waxa xiiso leh, nidaamka koofiyadda ayaa sii wada bixinta HUD-u eg calaamad iyo muuqaal (sida fiidiyoowga IR-dareenka dalabka) quudinta inta lagu jiro lifaaqa NVG.

Gudaha 25mm madfac
Muuqaallada ay sii daayeen ciidamada cirka ee Mareykanka ka dib munaasabad tababar ayaa ah mid xiiso gaar ah leh sababtoo ah waxay muujinayaan qoryaha gudaha ee shaqada: Qoryaha GAU-22 ayaa lagu qariyay gadaasha albaabada xiran si loo yareeyo RCS-da diyaaradda (radar cross qaybta) oo si qarsoodi ah u joog ilaa kireeyaha la jiido .

F-35's GAU-22/A waxay ku salaysan tahay GAU-12/A 25mm cannon ee la xaqiijiyay ee loo isticmaalo AV-8B Harrier, LAV-AD gaadhi amphibious ah iyo AC-130U qoriga, balse waxa uu leeyahay hal qori oo ka yar Tube-kii ka horreeyay. Tani waxay la macno tahay inay ka fudud tahay oo lagu rakibi karo garabka bidix ee F-35A ee ka sarreeya qaadashada hawada.. Qoriga waxa uu ridi karaa qiyaas ahaan 3,300 wareegyada daqiiqadii: Iyadoo la tixgelinayo in Model A uu hayn karo oo keliya 181 wareegyo, taas oo u dhiganta dilaac 4-ilbiriqsi oo joogto ah, ama si dhab ah, wareegyo gaagaaban oo badan.

Qoriga F-35 GAU-22/A wuxuu ahaa mid ka mid ah mowduucyada muranka dhaliyay dhowrkii sano ee la soo dhaafay.: ma aha oo kaliya in la dhaleeceeyay in qoriga Wadajirka Strike Fighter uu hayn karo oo keliya 181 25wareegyada mm, kaas oo ka badan A-10 Thunderbolt's GAU-8 Avenger waa ka yar yahay, qabtaa ku saabsan 1,174 30wareegyada mm, iyo sidoo kale su'aal la iska weydiin karo saxsanaanta ay sabab u tahay "fog iyo midig ujeedo eex" lagu sheegay warbixinta FY2017. Waxaa bixiyay Xafiiska Agaasimaha Imtixaanaadka iyo Qiimaynta Hawlgalka (DOT&E). Ma cadda in arrinta saxnaanta si buuxda loo xaliyay iyo in kale.

Waxaa xusid mudan, noocyada tababarka ayaa la duuliyay iyadoo diyaarada ay sidday laba Pylon oo dibadda ah (leh AIM-9X Sidewinder gantaal hawada ilaa hawada ah).

Halka F-35A ay yeelan doonto GAU-22/A cannon, B (STOVL - Soo degista Gaaban ee Toosan) iyo C (CV - Kala duwanaanshaha side) Kala duwanaanshuhu waxay ku qaadi doonaan god dibadda ah oo awood u leh inay qabtaan 220 wareegyada Gudaha.

Marka loo eego bogga 388aad ee FW, "Rarista iyo ridida madfac waa mid ka mid ah awoodaha yar ee duuliyayaashii 388-aad iyo 419-aad ee FW aysan weli muujin.. Gawaarida gudaha ee F-35A waxay u ogolaataa diyaarada inay si qarsoodi ah uga hortagto kuwa ka soo horjeeda hawada iyo inay noqoto mid sax ah Waxay si toos ah u toogan kartaa bartilmaameedyada dhulka, siinta duuliyayaasha leh dabacsanaan xeeladeed oo weyn.