ਸਵਿਚਿੰਗ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਓਪਨ-ਟਾਈਪ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਸਵਿਚਿੰਗ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਓਪਨ-ਟਾਈਪ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

Open-type current transformers for IoT ਡਿਵਾਈਸਾਂ. ਇਹ ਇੰਟਰਨੈਟ ਆਫ ਥਿੰਗਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਓਪਨ-ਟਾਈਪ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਓਪਨ-ਟਾਈਪ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ, ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਓਪਨ-ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਫਾਇਦੇ, ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਕੇਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ.

ਕੀਵਰਡਸ: ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਸਿਸਟਮ, ਸਵਿਚਿੰਗ ਮੁੱਲ, ਖੁੱਲੀ ਕਿਸਮ, ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਚੋਰੀ ਵਿਰੋਧੀ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੰਟਰਨੈਟ

1 ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਓਪਨ-ਟਾਈਪ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿਜਲੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਓ. ਇਹ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਾਪ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੀਟਰਿੰਗ, ਰੀਲੇਅ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਇਸ ਵੇਲੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਓਪਨ-ਟਾਈਪ ਲੋ-ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਬੱਕਲਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ; ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਹੀਂ. ਸਵਿਚਿੰਗ ਵੈਲਯੂ ਵਾਲਾ ਓਪਨ-ਟਾਈਪ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਉਪਰੋਕਤ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਯੰਤਰ ਜਾਂ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੀਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਆਪਕ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ.

ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਏ ਸੈਂਸਰ ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

2. ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਓਪਨ ਲੋ-ਵੋਲਟੇਜ ਕਰੰਟ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ 1.

ਓਪਨ ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਟੈਸਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ. I1 ਲਾਈਨ ਕਰੰਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕਰੰਟ, ਅਤੇ N1 ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਹੈ. I2 ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕਰੰਟ ਹੈ, N2 ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ Z2e ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰਕਟ ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕਰੰਟ ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ P1 ਟਰਮੀਨਲ ਤੋਂ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ P2 ਟਰਮੀਨਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸੈਕੰਡਰੀ Z2e ਕਨੈਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ S1 ਤੋਂ ਵਹਿੰਦਾ ਇੱਕ ਕਰੰਟ I2 ਹੈ, Z2e ਤੋਂ S2 ਤੱਕ, ਇੱਕ ਬੰਦ ਲੂਪ ਬਣਾਓ.

ਇਸ ਤੋਂ, ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ I1×N1=I2×N2 ਹੈ, ਇਸ ਲਈ I1/I2=N1/N2=K, ਅਤੇ K ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਓਪਨ-ਟਾਈਪ ਕਰੰਟ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਂਪੀਅਰ-ਟਰਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ I1×N1=I2 ×N2≥100AN.

ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ 'ਤੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਵੈਲਯੂ ਸਵਿੱਚ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਬਕਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਕੇਸਿੰਗ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਵਿੱਚ ਬਟਨ ਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਗਨਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਕੋਈ ਸਿਗਨਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਬਕਲ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

3. ਓਪਨ ਟਾਈਪ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ

ਓਪਨ-ਟਾਈਪ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।. ਇਹ ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਬੱਸਬਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਵੀ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਓਪਨ-ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ:

(1) ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਜਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਜਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ;

(2) ਜੇ ਓਪਨ-ਟਾਈਪ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਨਕਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਸਿਗਨਲ ਨਾ ਹੋਣ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ.

ਉਪਰੋਕਤ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣਾ, ਏ.ਕੇ.ਐਚ-0.66/K-SW ਲੜੀ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਸੁੰਦਰ ਹੈ, ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ 2, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:

ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸੈਂਸਰ ਉਪਕਰਣ - ਸਵਿਚਿੰਗ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਓਪਨ-ਟਾਈਪ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

(1) ਏ.ਕੇ.ਐਚ-0.66/K-SW ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਈਵ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲੇਬਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ;

(2) ਏ.ਕੇ.ਐਚ-0.66/K-SW ਸੀਰੀਜ਼ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਓਥੇ ਹਨ 4 ਇਸ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਲੀਡ ਤਾਰ, ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਸਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ;

(3) AKH ਲਈ-0.66/K-SW ਸੀਰੀਜ਼ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਜਦੋਂ ਬਕਲ ਲਾਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬੁੱਢਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੈੱਲ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸ਼ੈੱਲ ਬੰਦ ਉਛਾਲ, ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਚੰਗੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਉਭਾਰਿਆ ਬਟਨ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਸਵਿੱਚ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਵੈਲਯੂ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਓਪਨ-ਟਾਈਪ ਲੋ-ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ.

(4) AKH ਲਈ-0.66/K-SW ਸੀਰੀਜ਼ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸ਼ੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਡ ਸੀਲਿੰਗ ਹੋਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

4. ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਤੁਲਨਾ ਸਾਰਣੀ

AKH ਦਾ ਉਭਾਰ-0.66/ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ K-SW ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਓਪਨਿੰਗ ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਪਾਵਰ-ਆਨ ਅਤੇ ਆਫ ਇਵੈਂਟਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਵਰਗੇ ਕਾਰਜ ਹਨ. ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ.